Ja det är några som tror det, så jag utesluter inte detPorrsche wrote:Är det inte vid 3800 varv som kamtiderna ställs om? Om det stämmer och du inte har problem på lägre eller högre varv så kanske det är Variokammen (eller vad det heter) som strular.
Men har fått några indikationer att det kan mycket väl kan vara kablarna som ger detta fenomen. Jaan Tolli tyckte det lät som ett tändproblem.
Ahhh, det kanske går med S2-kablar?? Om det nu gör det så kanske vi har någon med en S2:a i närheten som kan tänkas låna ut kablarna en liten stund??Pär Hylander wrote:Är det samma till S2?
Isf kan du prova mina, men det är ju tyvärr inte södra skåne utan precis norr om den berömda åsen.
Den hackar till vid ca 4000 och sen är det en liiiten tvekan någonstans runt 5000-5500 varv. Den går ju köra men den tappar en hel del 
Extremt känslig i ratten och sinterkopplingen gör inte livet lättare! En provkörning på 10 min gjorde mig helt genomsvett 
Users browsing this forum: No registered users
