någon som vet något om denna cab?

Message

Joakim · #31 Post by **Joakim** » 2006-06-01 23:12:23

En billig cab i en häftig RS lila lackering. Men lite rekond och ev. omlackning av det som behövs går det nog att få den rikgtigt fräsch. Viss rost kan ju också avse nedkanten på framskärmarna som har en tendens till att bli blästrade av grus. Men ägaren verkar ju skött om sin bil i övrigt.

Lasse · #32 Post by **Lasse** » 2006-06-02 00:02:44

Frågan är om kamkedjan är bytt på den? För det är tid för det ang. miltalet.

Tord · #33 Post by **Tord** » 2006-06-02 07:07:23

kamkedja?

Pär Hylander · #34 Post by **Pär Hylander** » 2006-06-02 08:11:07

Tord wrote:kamkedja?

Ja, 16ventilersmaskinerna har ju en liten söt sådan

För säkerhetsskull så har dom rem oxo

F ö är inte kedjan så dyr, så det är ju bara att byta om man är osäker. Tar en kväll eller så om det småkrånglar.

Lasse · #35 Post by **Lasse** » 2006-06-02 08:49:58

Tord wrote:kamkedja?

Ja avgassidan är ju en slav kamaxel som drivs via kedja. Som enligt Porsche det inte finns nån bytesintervall, men tyvärr brukar de inte hålla mer än ca:15000 mil med ett totalras av toppen som följd..

Pär Hylander · #36 Post by **Pär Hylander** » 2006-06-02 09:01:59

Lasse wrote:
Tord wrote:kamkedja?
Ja avgassidan är ju en slav kamaxel som drivs via kedja. Som enligt Porsche det inte finns nån bytesintervall, men tyvärr brukar de inte hålla mer än ca:15000 mil med ett totalras av toppen som följd..

Är det bara jag som vill minnas att det är avgaskammen som drivs av remmen och insugskammen som drivs av kedjan?

Det spelar liksom ingen roll, men det är ju störigt om man minns så galet.

Lasse · #37 Post by **Lasse** » 2006-06-02 09:36:31

he he..Ibland spelar hjärnan en ett spratt..

Tord · #38 Post by **Tord** » 2006-06-02 11:47:20

ÅFASIKEN! Trodde bara där satt rem. Man lär sig nåt nytt varje dag.

GLind · #39 Post by **GLind** » 2006-06-02 11:51:56

Tord: Du har väl 8 ventiler med en överliggande kamaxel så du behöver ju inte tänka på detta.

Pär Hylander · #40 Post by **Pär Hylander** » 2006-06-02 12:27:05

Lasse wrote:he he..Ibland spelar hjärnan en ett spratt..

Efter att ha kikat i verkstadshandboken kan jag numera pusta ut, det är din hjärna som sprattlar!

Tord · #41 Post by **Tord** » 2006-06-02 14:26:19

GLind wrote:Tord: Du har väl 8 ventiler med en överliggande kamaxel så du behöver ju inte tänka på detta.

stämmer. hade bara för mig att det inte satt kedja på någon 944a. bra att veta!

Björn Karlsson · #42 Post by **Björn Karlsson** » 2006-06-06 18:49:32

Nu är priset nera på 69 000:-......nu börjar det bli köpläge oavsett färg o skick

VEGA · #43 Post by **VEGA** » 2006-06-06 23:17:49

vettifan.. räkna med iaf 20 000:- för en ny lack och rostlagning. hela inredning var hyffsat sliten, står att halva caben var bytt, men resten var ganska slitet.. å sen kändes den inte tight för fem öre i styrning och väghållning.. snygga till inredning å caben, kanske 10 000:- till.. å lite stötdämpare bussningar osv, ytterligare 10 000:- till?
å sen i slutändan har man endå en rosa cab.... men visst.. gillar man rosa.

Maxx · #44 Post by **Maxx** » 2006-06-06 23:42:01

VEGA wrote:å sen i slutändan har man endå en rosa cab.... men visst.. gillar man rosa.

Cerise är den väl ändå? Het färg i början av 90-talet

Lasse · #45 Post by **Lasse** » 2006-06-16 16:00:57

Kan säga att färgen var snyggare i verkligheten inte så ljus som på bilderna. Det är en färg som växer sig fast. Ríktigt jäkla snygg är den nu efter ett tag. Var uppe o handlade den imorse. Går som en dröm. Förstår inte, det var nån som var uppe o provat den o tyckte den var slapp o div fel. Det är rost på den som måste göras vid i vinter o en ny lack. En rekond av inredningen är ju inte helt fel. Men till det priset vi gav för den så finns det råd för det.

944 Sverige

någon som vet något om denna cab?

Who is online