Köpes 944

[Klzow]

Intresserad av en 944 som första bil! Dyker inte upp allt för många på Blocket så jag skriver här istället.

Lite riktlinjer:
Rostfri
Bra skick för vardagsbruk
Gärna mörkare kulör eller röd (men allt är såklart intressant)

För att få det att gå runt ekonomiskt har jag en prisidé runt 25000 kr.

Fördel om den finns i närheten av Stockholm. Skicka PM här om du har något som skulle kunna passa mig!

[henca]

Då jag i somras letade transaxel-bil fick jag en hyffsad uppfattning om prisbilden för 924, 944 och 928. Det blir nog svårt att hitta en 944 för 25 kkr men för 15 kkr kunde man hitta en körbar 924. Det fanns 924or till salu även för 10 kkr, men då såldes dom som icke körbara renoveringsobjekt eller reservdelsbilar.

En körbar 944 kunde man få för ca 40 kkr, kanske har prisbilden sjunkit lite nu när det är höst.

Ja, jo, då jag nu kikar på blocket hittar jag en 944 för 6 kkr:
https://www.blocket.se/stockholm/Porsch ... ?ca=14&w=3" onclick="window.open(this.href);return false;
fast den är ju inte körbar...

Annars verkar prisbilden ligga kvar med billigaste 944orna från ca 40 kkr, de tre billigaste körbara på blocket just nu:
https://www.blocket.se/stockholm/Porsch ... ?ca=14&w=3" onclick="window.open(this.href);return false;

https://www.blocket.se/eslov/Porsche_94 ... ?ca=14&w=3" onclick="window.open(this.href);return false;

https://www.blocket.se/helsingborg/Pors ... ?ca=14&w=3" onclick="window.open(this.href);return false;

m v h Henrik

[mf76]

Såg en på blocket som kanske går att få ordning på:
https://www.blocket.se/kalmar/Porsche_9 ... ?ca=11&w=3" onclick="window.open(this.href);return false;

Stog iof att den inte var helt rostfri men framgår inte vart...

[Karl Birgander]

Inte mycket ägaren av bilen har rätt i...
-Miltalet är inte så troligt... mätaren går till 9999 mil... minst 13' men ganska troligt är 23' mil.
-Breddad? Nä, samma som alla 944.
-Strikt original? Nä, fel fälgar som har fel ET och sitter på tok för långt in. Ej original bakspoiler.

Borrad instrumentpanel?
Handskfack på sniskan?
Senast godkända besiktning 2008?
Köpt för två månader sen och säljer nu?

Mycket frågetecken på den bil i mitt tycke... prutläge om man tycker det är ok.

[Freddie_81]

Även om ägaren inte verkar ha koll alls så tror jag att den bilen nog går att få i bra skick.
Först som påpekats tidigare skaffa fälgar med rätt ET eller spacers till dom som finns. Sen är det ett måste att byta remmar/rullar och olja/filter. Inga jätte avancerade jobb om man vill lära sig kostar runt 4000 i inköp av delar. När detta görs bör man kika vattenpumpen och packboxar till kam,vev och balansaxlar då det inte är ovanligt att de skvätter lite där.
Remmar brukar sägas att de ska bytas 8år/8000 mil. Och 3000 mil är inte det minsta troligt. Om så är ska det verkligen kunna styrkas med bes papper eller andra service papper.
Men som jag skrev tycker jag det är ett bra utgångsläge på den. Och priset ligger rätt och går nog att göra lite på på plats.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[henca]

Det kan nog bli svårt att styrka miltalet på den bilen då den antagligen gått de flesta milen utomlands. Enligt biluppgifter.se har den följande historik:

84-01-11 registrerad för trafik i utlandet
08-06-12 Besiktigad i Sverige, då stod mätaren på 3800 mil (okänt om det kanske var 13800 eller 23800)
08-06-26 registrerad för trafik i Sverige
08-07-24 Avställd

Sen dess har bilen alltså varit avställd, den verkar bara ha körts en sommarmånad i Sverige 2008 då den gick ca 67 mil. Men redan den sommaren var bilen 24 år gammal och kan då ha gått mer än 3800 mil.

m v h Henrik

[Klzow]

Då jag i somras letade transaxel-bil fick jag en hyffsad uppfattning om prisbilden för 924, 944 och 928. Det blir nog svårt att hitta en 944 för 25 kkr men för 15 kkr kunde man hitta en körbar 924. Det fanns 924or till salu även för 10 kkr, men då såldes dom som icke körbara renoveringsobjekt eller reservdelsbilar.

En körbar 944 kunde man få för ca 40 kkr, kanske har prisbilden sjunkit lite nu när det är höst.

Tack för tipsen! Har ju egentligen ingen brådska att skaffa en bil så är nog smartare om jag samlar lite pengar för att komma upp en prisklass. En 924 är jag inte lika sugen på så kan hoppas att priserna sjunker lite till hösten på 944:orna.

Såg en på blocket som kanske går att få ordning på:
https://www.blocket.se/kalmar/Porsche_9 ... ?ca=11&w=3" onclick="window.open(this.href);return false;

Stog iof att den inte var helt rostfri men framgår inte vart...

Såg den jag med. Har egentligen inte mycket erfarenhet av att mecka bilar, men intresset finns och det är något jag skulle vilja lära mig (och läser Fordonsteknik på KTH så kunskap har jag). Just den där verkade kräva en del arbete vilken kanske inte är rätt nivå att stiga in på. Men får söka vidare och hoppas jag hittar någonting som kan passa mig, men uppskattar gärna tips och tankar från er!

[rstx]

Är också inne på att du antingen bör samla ihop mer pengar och köpa en 944 i OK skick, annars så hade jag satsat på en 924. För 25k så får du ändå en rätt fin 924 och det är betydligt roligare bilar än vad man kanske tror, speciellt 931..!

[Freddie_81]

Men en 931:a är ju betydligt dyrare än 25k, håller med om att de är riktigt trevliga bilar..


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[rstx]

Men en 931:a är ju betydligt dyrare än 25k, håller med om att de är riktigt trevliga bilar..


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Haha ja, det är klart. 25k tänkte jag på standard 924 men jag insåg nu att meningen blev lite fel formulerad.

[Vidar9_4]

Kul med 944:a som första bil! Jag känner igen mig dina kriterier när jag själv letade bil för 1,5-2,5 år sen. Som de andra sagt är 25k i minsta laget för en 944a, och vad jag lärt mig är att du får 95% av fallen vad du betalar för när det gäller just 944. Finns vissa undantag från det såklart och det är när ovetande människor som tappat intresset på sin bil som stått i 10 år lägger ut den billigt. Antagligen mest för att de inte känner till marknaden och vill ha en snabb affär.
Ett annat tips är att låta ordet gå ut, berätta för alla möjliga att du är ute efter en 944a. Trots att bilarna är ovanliga på vägarna träffar man väldigt många som visar sig känna till en 944a på ett eller annat sätt. Det bästa sättet att göra ett "kap" på en så ovanlig bil är att vara ensam köpare utan konkurrans från blocket eller annonssidan här på forumet.

Sen dyker det som sagt upp riktigt bra objekt på blocket men som oftast är borta inom 1,5h från att annonsen publicerats, så då gäller det att vara snabb. Granska blocket under ett tag och lär dig känna marknaden så du vet och kan agera snabbt när "rätt bil till rätt pris" dyker upp.
Köp den bästa du har råd med, priset på en häck och en pärla skiljer kanske mycket procentuellt vad gäller 944/924/928 men kanske bara 15-30k i pengar. Och då är det så mycket mer värt att köpa en där allt är bra istället för att försöka budgetfixa grejer och tro sig göra en vinst på det.
Blev långt inlägg det här men lycka till med billetandet!
/Vidar