I slutet av sommaren (2014) lämnade jag in min 944 n/a -85b hos en bilglasmästare. Bytet av vindrutan skulle ta 1-2 dagar från dess jag lämnade in bilen. Men när bilen lämnades in på den bokade tiden så hade glasmästaren inte fått hem vindrutan ifrån sin lev. De hade missat den i sin lev.
Nåväl, efter någon vecka kom iaf. rutan. Nu hade de plockat ut den gamla rutan och var beredda. Bra.
MEN då visar det sig att rutan inte alls såg ut som den borde i förhållande till listerna som sitter mot kaross resp. de utv. listerna på rutan. Något var fel. Nya lister beställdes men inte heller de passade.
Bilen blev stående längre och längre...
Innan Jul meddelas att det inte alls ska vara den ruta som tagits hem till min -85b. De har upptäckt att det ska vara en -89's ruta med list på min bil. Chassienumret säger att det är en -85b, likaså alla papper på bilen. Men det är alltså en -89 enligt glasmästaren som pratat med flera inom Porsche bland annat.
Detta skapar ju en stor osäkerhet när man tänker på alla reservdelar som man kommer att inhandla. Om man nu köper delar avsedda för en -85b men det är en -89... Vad skiljer egentligen en -85b ifrån en -89 någon som vet? När jag kolla på en fransk porsche reservdelssite på nätet där jag handlat en del så kan man välja att sortera delar på årsmodell följt av motormodell osv. Men om man väljer -89 så finns ju inte ens 2.5l motorn representerad men det är ju en sådan motor jag har i bilen. Fanns inte den motorn -89 blir ju denna soppa ännu konstigare.
Någon som tror sig veta hur det kan ligga till?
