Vad kostar en vanlig 968 ?

[Ragnar Joensen]

I sommar har det varit ett antal 968 till salu. Jag kanske inta har en komplett bild, men vad jag minns har det varit (Jag bortser från tiptronic, cabbar och CS):

Amazongrön i Stockholm, 17.000 mil, annonspris 75.000:-
Grön i Stockholm, 21.000 mil, annonspris 129.000:-
Ljuslila i Skövde, 17.000 mil, annonspris 85.000:-
Amarantröd i Stockholm, 10.000 mil, annonspris 110.000:-

Alla bilarna är utan lucka.

Självklart gör färg och utrustning, som t.ex. fälgar, skillnad, men går de så långt ner som 75.000:- för en OK bil ? Är det inte 944 S2 som ligger på den nivån ?

[Mr Dezent]

Tråkigt svar, men … marknad och efterfrågan.
Inget är mer värt än vad någon annan är villig att betala.
Sedan kan ägare värdera sina bilar till vad de vill.

Själv slutade det med att jag, i fjol, närmast "gav bort" min 968, för under 60.000 kronor.
Då för en bil som var helt ok, fortsatt skattad och besiktigad och i trafik.
Den bilen var helt iskall på marknaden när jag begärde 80.000 kronor och blev mer och mer iskall i takt med att annonsen förnyades och priset sänktes.

Behövde inte sälja bilen, men behövde heller varken bil eller pengarna. Så till slut blev det en "bort med bilen bara"-situation.
Ångrar jag det? Mjae … Både och ...

Skulle jag köpa en 968 igen om rätt tillfälle dök upp?
Garanterat!
Grym bil!

[Ragnar Joensen]

OK. Hur var den bilen (mil, utrsutning, färg, skick) ?

Hade du en biltråd om den bilen ?

[robinkjellstedt]

Jag köpte min i början av förra sommaren och då hade det inte funnits några 968or med hyffsat låga mil och i bra skick på länge. Den låg ute för 110" och jag fick ner den till 90". Jag var nöjd med det och jag tror säljaren också var väldigt nöjd att han blev av med den! Ett mönster jag har sett är att när bilen har den rosa/lila inredningen så brukar dom vara mycket billigare. Det fanns en silver med den lila inredningen som verkade fin men låg väl på typ 70" om jag inte minns fel, och Mr Dezent, din hade väl också den lila inredningen?

[Janne J]

För 75' måste man säga att det är mycket bil för pengarna.
Problemet ligger kanske i vad annars man kan få för runt 100'. Utbudet av roliga bilar är rätt stort för de pengarna, gillar du t.ex BMW M3 finns det ett drygt 10-tal på blocket för 80-120'. Även Boxstern och 996:an ligger i den prisnivån.

[robinkjellstedt]

För 75' måste man säga att det är mycket bil för pengarna.
Problemet ligger kanske i vad annars man kan få för runt 100'. Utbudet av roliga bilar är rätt stort för de pengarna, gillar du t.ex BMW M3 finns det ett drygt 10-tal på blocket för 80-120'. Även Boxstern och 996:an ligger i den prisnivån.

Ser man bara på inköpspriset så finns det väldigt mycket att välja på. Det gjorde jag först och kikade bla på Honda S2000, BMW Z4 och Z3, Boxster, 996, Audi TT mfl.. Men ser man sen till försäkringar och reparationer så känns det som att 968 ligger bättre till än alla de andra.. Jag betalar bara 700 kr/år för entusiastförsäkring och med Sandén i närheten så blir inte rep-kostnaderna för dyra heller. Man drömmer ju mardrömmar efter man har kollat upp vad en M3 kostar att försäkra

[QV_]

Jag betalar bara 700 kr/år för entusiastförsäkring

Innan man tar denna typ av försäkring så skall man veta att all körning bara får ske som "finåkning"
Man får alltså inte åka till jobbet med den (utan någon gång per år)
Man får inte använda den till ICA för att bruksbilen står på verkstad, etc.
All körning skall ske "utan mål". Att köpa tidningen vid kiosken var lördag är alltså inte OK.
Reglerna är hårda eftersom brukskörning genererar skador och ökade kostnader.

Man (kvinna, hen) gör som den vill men vid en olycka så kollas detta upp och ev så får man ingen ersättning eller en lägre sådan.

Själv så är skillnaden från veteranförsäkring och vanlig försäkring på min bil 500:- (ej Porsche)
Dock så är ju ersättningsnivån beroende på bilens skick vid skadetillfället och då hoppas man ju på att bilen inte blir utbränd eller stulen...

/Jan