924 konstig tomgång, går på tre cylindrar?

[EranVinge]

Köpte en 924 -84 i våras. Den har gått fint med jämn tomgång (900 varv), alltid startat och låtit som en bil. För en månad sedan började den ligga lågt i tomgång vid enstaka tillfällen och vid kallstart har vi fått hålla den på lite gas för att den ska hålla sig igång. Nu är tomgången risig mest hela tiden med enstaka episoder med jämn tomgång, då med varm motor. Den har även börjat låta lite skumt, typ folkabuss/traktor och luktar inte gott från avgaserna. Nån sa att det lät som den gick på tre cylindrar. Vid varv över 1500-2000 går den jämt och fint och beter sig som tidigare. Går bättre på belastning, dvs vid acceleration eller i uppförsbackar då man får gasa på lite. Har haft i en flaska Redline injektor cleaner, med kanske lite resultat på framförallt traktorljudet.

Kanske finns det nån forummedlem i Stockholmstrakten som kan tänka sig att lyssna/lukta/annat och komma med förslag till vad det kan vara om man svänger förbi?

Mvh, Jonas

[Cédric]

Spela in ljud med med mobilen? Det är VÄLDIGT uppenbart om bilen går på 3 burkark, den blir slö och låter ungefär som en subaru. Jag tycker det låter som ett tändingsproblem, se över tändsystemet så att allt är topp och inget glappar, kolla även tändstiften.

[EranVinge]

Stift kollade. Ska testa pilla på lite kablar, så mycket jag nu vågar.
Ska filma och försöka ladda upp i afton.

[Mattias 924]

Stift kollade. Ska testa pilla på lite kablar, så mycket jag nu vågar.
Ska filma och försöka ladda upp i afton.

Jag är rätt säker på att du har problemet i tändsystemet. Det är förmodligen ett tändstift men byt stift, tändkablar, fördelarlock och rotor.

Vill du hålla utgifterna nere så börja med stiften eftersom det är troligast att felet ligger där men att byt allt brukar göra underverk med gamlamotorer.

[EranVinge]

Ok.
Tomgång med kall motor:
http://youtu.be/7yFHeBRedEM" onclick="window.open(this.href);return false;

Tomgång varm motor:
http://youtu.be/wRv1lE-HcAg" onclick="window.open(this.href);return false;

Nu hör jag dessutom en massa andra klonk och bonk, men det får vänta tills senare.

[Freddie_81]

De låter ju som den går på 3 cyl. Men tycker den låter mycket över huvudtaget. Kanske har fått hål i någon av grenrörspackningarna också?
Att den går på 3 kan ha med att göra att en spridare kan ha gått eller att de satt sig skit i någon? Bara förslag.

[Mattias 924]

Troligen inte skit i en sprider i alla fall. Verkar högst osannolikt att skiten skulle försvinna när motorn blir varm för att komma tillbaka när det svalnat. Över huvud taget är K-jet väldigt okänsligt för motorns temperatur.

Jag säger att felet ligger i tändsystemets högspänningsdel och så garderar jag med en vemtiljustering.

[[Bobo]]

En klåpares spontana reaktioner...
Tycker inte att jag känner igen något ljud från mitt otäta grenrör...
Däremot hör jag en massa andra ljud som skulle få mig att slå av tändningen.
Har du oljetryck?

Bobo

[EranVinge]

Oljetryck har jag. 2 bar på tomgång och typ 6 på last. Beter sig som förväntat. Ventiljustering har jag anat efter googling. Vad är det för ljud som skrämmer dig Bobo? Jag har orginal hattar till tändstiften, de med metallkorg. Några bränsleslangar mellan bränslefördelaren(?) och spridarna är spruckna i ytterhöljet.

Vad kan det betyda att den går risigt på tomgång men relativt bra när jag gasar på? Nu har jag ingen referns så den kanske går sämre än jag tror.

Har för övrigt kört den så här under semestern utan problem, ja mer än skruttig tomgång och krypkörning. Men jag har med all säkerhet gjord 250 mil under semestern. I motorvägsfart, eller egentligen vid varv över 2000 går den bra.

[EranVinge]

Vacuumslangar? Vad gör dom egentligen?

[[Bobo]]

Oljetryck har jag. 2 bar på tomgång och typ 6 på last. Beter sig som förväntat. Ventiljustering har jag anat efter googling. Vad är det för ljud som skrämmer dig Bobo?

Då har du ju väldigt högt tryck under belastning.... Du ska ha runt 4bar på 5000varv om jag inte är ute och cyklar helt och hållet...

Vad gäller ljuden är det gnisslandet och det som i mina öron låter som en svarv/fräs av något slag.. Kanske bara är youtube-läten, men jag tycker att det låter väldigt metaliskt om din motor, vilket en frisk 924 motor enligt min erfarenhet inte ska göra...
Dessutom tycker jag att klonkandet påminner om en motor som håller på att skära ihop fullständigt.
Möjligt att ljudet blir värre i datorn än i verkligheten, och jag är absolut ingen bilmek, men jag får en känsla av att den taskiga tomgången är ett symptom på något betydligt kladdigare fel än tändhattarna...

Hoppas givetvis att jag har helt fel, men jag skulle inte starta den igen utan att någon med ordentligt kunnande har uttalat sig om missljuden på filmerna...

Var finns patand när man behöver honom?!

Håller tummarna för att du hittar felet, och att jag skrämt upp dig helt i onödan.

Vacuumslangar? Vad gör dom egentligen?

Har inte 100 koll på hur det funkar, men orolig tomgång kan efter vad jag förstår vara ett symptom...
Dock brukar vacuumläckor vara ganska tysta...

Bobo

[EranVinge]

Klonkandet kommer, upplever jag, från drivaxelhållet. Framförallt vid i-/urkoppling samt vid frikoppling.

[[Bobo]]

Klonkandet kommer, upplever jag, från drivaxelhållet. Framförallt vid i-/urkoppling samt vid frikoppling.

Det slog mig när jag lysnade 10 gånger till (varför kan man inte spola på youtube längre?!) att det gnisslande ljudet inte finns där när motrn är kall, och att det "svarviga" ljudet är också mer påtagligt när den är varm...
Påminner lite om en sån där skärmaskin som dom har i ost/chark-disken.

När du öppnar huven på den varma filmen, så skär gnisslandet i kroppen på mig.. Det kan inte vara ett bra ljud?!

Bobo

[Mattias 924]

Har kollat oljetrycket i vekstadshandboken och det skall vara minst 4 bar vid 4000rpm och varm motor så det är inom spec. Jag har drygt 6bar vid 5000rpm med i instruktionsboken föreslriven 20w-50 olja.

Ang ljuden på filmen så har jag bara telefonen att lyssna i och, nä, jag hör för dåligt i den för att yttra mig.

När byttes tändstiften?

[Cédric]

Ljud är rätt klurigt när man spelar in såhär, vissa ljud kan blir förstärkta och andra inte höras, beroende på inspelningsutrustning och vilka högtalare lyssnare sitter på.

Det låter som den går på 3 burkar, se över alla tänddelar, se att du får gnista på tomgång. Om dom itne varit bytta på länge byt ut kablar, tädnstift mm, kostar inte så mycket.

Gnisslanden skulle kunna komma från generator, vattenpump, spännrule. Hur länge sedan var det rem+vattenpump byttes?

Ventilspel, är det inte kollat på länge, gör det också.

Oljetrycket skulle jag inte ta som en vetenskap med tanke på hur precisa mätarna på dessa bilar brukar vara.

924 motorerna är inte direkt kända för att vara tysta från mekaniska ljud, det har sagts ända sedan den kom ut på marknaden