944 med hyss!

[Lundborg]

Min 944 -84 kan helt plötsligt tvärdö när man är ute och kör med den.
Är det nått relä eller nått som kan åstadkomma detta?
Den dör när man släpper på gasen.. men det är bara ibland..

har inte haft problem med att starta den igen.. men det är obehagligt ändå.. särskillt i korsningar och i stan.. folk tror man får kärringstopp!

[LWW]

se tråden "944 turbo som "dör" ibland"

[broberg]

Lundborg .. hade exakt samma problem som dig..


jag rekommenderar att du tar dän och kollar kontakten till luftmängdsmätaren, är det "skitigt" rengör.. men annars är det bara att se till att den verkligen sitter där..

min sitter nämligen lite löst och då o då så kan den bli lite lite glapp.. och då ge det fenom du pratar om..

dvs när man åker o sen trycker ner kopplingen så sjunker varvet så lågt att bilen dör.. jag motverkade detta i början genom att ge "hjälp"-gas .. så varvet höll sig på ca 1k varv

[Lundborg]

Okey!
tack för svaret.. skall kolla upp det!

Jag har oxå too steppat ett tag nu

[Lundborg]

nu har jag rengjort spjället, LMM kontakten och sen har jag letat runt efter trasiga säkringar/reläen..

Och nu startar inte ens bilen! blir tokig Bil f**n åker till skroten snart
Vad är det för kontakt som sitter mellan/under LMM och spjället?
För den var inte hel..

[944_Driver]

Gissar att du tänker på tempgivaren till databoxen. Den måste vara inkopplad för att min 83:a ska kunna gå så det är nog samma med din.

//Magnus

[Fimpan]

Byt DME relät.

[Lundborg]

Nu funkar den igen.. skall byta kontakten på tempgivaren och byta dme reläet.. men vart sitter det?
Ser ju ut som en stor kabelfabrik med massa reläen under ratten.. larm och skit.. vad har relät för nummer?
Hur får man ner hela reläplankan?

tackar för svar

[944_Driver]

http://www.pelicanparts.com/944/944QA/9 ... _panel.htm
II Fuel pump är det du söker

En snabbfix kan annars var att löda ihop de spruckna lödningarna i relät om det är felet. Man kan också bygla i sockeln för att felsöka. http://www.clarks-garage.com/shop-manual/fuel-05.htm

//Magnus

[Lundborg]

Jävligt bra beskrivningar..

Skall mäta upp reläet någon dag.

Var/vad kostar reläet? finns det typ på mekonomen eller dylikt?

[Lundborg]

Det var nog inte reläet som krånglar...

Jag testade den dära tjuvkopplingen på reläet.. men den gick lika illa som vanligt.. trodde nästan reläet var tjuven i dramat när den tjuvdör så där.. ingen som har en till bright idé om vad som är felet??

[944_Driver]

Lite idéer att titta på:

Inga vakuumläckor? Dör när man trycker på bromsen?
Tändstift? Kablar? Rotor och fördelare?
Kontakten till luftmängdsmätaren? Spår av att nån fixat/sabbat med luftmängdsmätaren tidigare? (löst svart lock)
CO-halten vettig på tomgång?
Kontakterna till svänghjulsgivarna är ok? Motorn går bättre sämre om man petar på givarna?
Bra och jämn kompression?

//Magnus

[Lundborg]

vakuumläckor.. hmm.. hur kollar man lättast det? Spreyar vatten på slangarna eller? trycktesta?

tändstift nya tror inte det är kablar eller fördelare heller..
kontakten till lmm:en har jag kollat gjort ren, verkar inte vara några ingrepp på lmm:en.
co halten vettig? ingen aning.. kanske skall testa snurra lite på tomgångsskruvarna? men tomgången verkar funka bra.. när den inte dör.
kontakterna till svängghjulsgivarna.. går det ställa in dom eller så? för dom styr väll tändningen?

[broberg]

vakumläckor : spreya på startspray .. går den upp i varv så har du någon läcka någonstans..

kolla först o främst den stora svarta gummibäljen, min var snusstorr och hade sprickor undertill.. en ny från porsche center kostar ca 600:-

[Lundborg]

Faan bilen gör som den vill fortfarande.
Har testat med startsprej och så.. men det gav ingen förhöjd tomgång.
Igår gick den inte att starta, så jag tog loss kabeln vid tändningsspolen och hållde den en bit ifrån.. då startade den direkt..
Är det tändspolen som är mysko eller vad kan det vara?
Alltså det är ryckigt vid halvgas men inte vid fullgas, och den dör ibland


tacksam för svar