Ingen gnista 944-83a

Message

tjörn · #1 Post by **tjörn** » 2007-03-22 17:34:34

Hej kan någon hjälpa mig att försöka få reda på varför jag inte har gnista. Har 12v till spolen. Vad kan det vara för fel. kanske hallgivarna eller boxen. och om det finns någon som vet snälla svara. tack på förhand. christer

jerker67 · #2 Post by **jerker67** » 2007-03-22 21:30:37

rör sig varvräknaren när du kör startmotorn

944_Driver · #3 Post by **944_Driver** » 2007-03-22 22:23:02

Mät upp vr-givarna vid svänghjulet, cirka 1000 ohm mellan två av stiften och ingen kontakt till det tredje stiftet (skärm).

//Magnus

tjörn · #4 Post by **tjörn** » 2007-03-23 18:46:46

jerker67 wrote:rör sig varvräknaren när du kör startmotorn

Nej det gör den inte

tjörn · #5 Post by **tjörn** » 2007-03-23 18:47:45

nej helt död

tjörn · #6 Post by **tjörn** » 2007-03-23 18:49:08

944_Driver wrote:Mät upp vr-givarna vid svänghjulet, cirka 1000 ohm mellan två av stiften och ingen kontakt till det tredje stiftet (skärm).

//Magnus

Vet du mellan vilka stifft dom yttre eller höger mitten???

tjörn · #7 Post by **tjörn** » 2007-03-23 18:50:02

spelar det någon roll vilket stift jag utgårifrån eller tex vänster och till mitten

tjörn · #8 Post by **tjörn** » 2007-03-23 18:53:39

och så oavsett hur jag mäter så blir det motstånd mellan två stifft

tjörn · #9 Post by **tjörn** » 2007-03-23 18:59:10

539 ohm på den ena och inget på den andra

tjörn · #10 Post by **tjörn** » 2007-03-23 19:11:44

944_Driver wrote:Mät upp vr-givarna vid svänghjulet, cirka 1000 ohm mellan två av stiften och ingen kontakt till det tredje stiftet (skärm).

//Magnus

. Hej har du messenger så kan du lägga till min mail så går det lättare att fråga. Tack.

jerker67 · #11 Post by **jerker67** » 2007-03-23 19:33:35

rör sig inte varvräknaren lite när dun kör startnyckeln är iaf en givare trasig..

tjörn · #12 Post by **tjörn** » 2007-03-23 19:35:40

Nej den rör sig inte och den ena givaren är ohm 593 och den andra noll i ohm... Tack

jerker67 · #13 Post by **jerker67** » 2007-03-23 19:36:17

det är ett tips jag fick av Sande'n när jag feksöker på min bil "944 vägrar starta"

tjörn · #14 Post by **tjörn** » 2007-03-23 19:42:46

Messenger???? om du har lägg till mig så kanske jag frågar mer om givarna och hur dom fungerar

944_Driver · #15 Post by **944_Driver** » 2007-03-24 00:38:33

Ta det lungt nu! Det är en stund kvar till sommaren

Här är en bild på hur givarna är kopplade hela vägen tillbaka till databoxen. Enligt den ska det vara stift 1 och 2 i kontakten ute vid givaren. Själv har jag inte kollat det utan istället bara mätt direkt i databoxens kontakt.

När du skriver noll ohm, menar du verkligen kortslutning då? Min erfarenhet av denna typ av givare är att man får avbrott i de när de pajar så därför undrar jag.

Principen för givaren är att man har lindat en liten spole runt en magnet och när man drar en järnbit förbi får man en spänningspuls. Det man kan mäta upp är alltså resistansen i spolen. Skärmen till kablen ska ha oändlig resistans till båda ledarna som går till spolen.

//Magnus, (för trött för att förklara det på icq eller msn hela natten)

944 Sverige

Ingen gnista 944-83a

Ingen gnista 944-83a

Who is online