nedre spindelled -86

[rewrew]

Vet någon om det går att få tag i lösa gummidamasker till nedre spindelleden. Att byta kulbulten själv verkar vara ett svårt jobb, ngn som har försökt själv och går det att köpa lös sådan

[Jon80]

Porsche själva tror jag inte säljer någon sådan reservdel, utan att man får köpa hela bärarmen, om den leden är dålig (kan vara jag som är fel ute, men jag antar vi pratar om leden själva spindeln sitter fast i?)

Finns dock eftermarknads kit att handla för att fixa denna led, och då är damasken med i kitten. Vet själv att jag sett på någon av mina sparade länkar, men det är på jobbet. Om ingen svarat imorgon, så skickar jag länk

[rewrew]

Tack Jon80,
hittade en tråd som varit tidigare 15/1-06 med länk till Jotech som tydligen säljer renoveringsdelar och har en del beskrivningar på jobbet som ska göras. Verkar vara intressant för "kan själv-mannen" (ibland bra, ibland åt h-vete men har försökt iallafall).
Någon som beställt från Jotech, hur funkar leveranstider, frakt, tull mm?

[sweanders]

Jag har en ny vä. bärarm till salu om du vill ha. Ge ett bud.

[rewrew]

Jag har en ny vä. bärarm till salu om du vill ha. Ge ett bud.

Ska besiktiga om ca 2 veckor, får se vad de säger. Återkommer i så fall till dej med ett PM om det blir bråttom.

Är det ingen som har provat att byta själv och varifrån har ni beställt delar. Lite av nöjet är ju trots allt att meka med grejorna själv för att dels lära sig och förhoppningsvis känna en viss tillfredställelse över vad man klarar av.

[claves]

http://www.jotec.se/

Har lite prylar... hört att det är tidskrävande att göra själv..

/Claves

[Bodens Svarta 944 S2]

Har bytt ut mina spindelleder mot ett jotech-kit.

Dessa som jag kör med heter GCK som står för Geometry Correction Kit.
Dessa spindelleder är längre och bör användas då man kör med sänkt bil.

Geometrin i framvagnen förändras inte lika mkt och spindelleden får inte
snedbelastning, som man annars kan få vid sänkning.

[rewrew]

Har bytt ut mina spindelleder mot ett jotech-kit.

Dessa som jag kör med heter GCK som står för Geometry Correction Kit.
Dessa spindelleder är längre och bör användas då man kör med sänkt bil.

Geometrin i framvagnen förändras inte lika mkt och spindelleden får inte
snedbelastning, som man annars kan få vid sänkning.

intressant upplysning, vet inte om min är sänkt, har inget att jämföra med. Hur och var bör man mäta höjden och vad är orginal på en vanlig 944?

[Bodens Svarta 944 S2]

rewrew skrev:

intressant upplysning, vet inte om min är sänkt, har inget att jämföra med. Hur och var bör man mäta höjden och vad är orginal på en vanlig 944?

Har du ett stort mellanrum mellan hjul och skärmkant?, i vilket skick är dämparna? och är dom original eller nyare gasdämpare typ Bilstein, koni?.

Har du ett glapp på 5-7 cm mellan skärmkant och hjul så är den nog inte
sänkt.

Har inte såndär superkoll på 944n/a men det borde synas om den är sänkt
tycker jag.. Kanske nån annan har koll.

Jag bytte ut mina dämpare mot Gula Koni fram och köpte H&R sänkfjädrar från Mekonomen. Det var därför jag bytte till GCK kitet delvis.
Spindelleden var slut på ena sidan dessutom.

Har bild i garaget på Spindelleden monterad.