Reparation av "databox"

[andgus]

Någon som har koll på vart man kan lämna in en databox som uppför sig illa.
Startproblem vid varm motor är symptomen. Bilen är en 944 NA-83
/Anders

[Bathory]

Har du provat med annan box så du är säker på problemet?

Sven

[andgus]

Japp, Sven.
Besiktningskillen fick stopp och "som vanligt" så tjurade den.
Hade med mig en databox jag skaffade i vintras. Bytte och den hoppade igång direkt. Besiktningen var som vanligt bara "att köra igenom". Ska köra med den nya i ett tag får vi se om de bekanta problemen med varmstart försvinner.
Hoppas på det.
Men....kan var bra att ha en extra box liggande som man vet är ok.
Därav frågan.
/Anders

[JonasD]

Jag köpte min på en skrot. Finns en firma i Holland som lagar boxar men inte dom äldsta motronic boxarna dom sitter i tidiga 944. Samma box sitter i andra bilar. Bara att flytta över chippet.
Sök på bosch nr.

[andgus]

Tack för input.
...men jag har, tror jag, en fungerande box i bilen nu.
Anledningen till frågan är att jag gärna vill ha både "hängsle och livrem" och därmed ha en reparerad box liggande på hyllan ifall det skulle hända igen.
/Anders

[andgus]

Liten update..... av det tråkigare slaget.
Troligen inte boxen då samma startsvårigheter uppträdde idag...med nya boxen.
Ren flax att den startade med bytet under besiktningen tydligen.
Får leta vidare. Lyckades få igång den efter att ha "pillat" på säkringsboxen och sladdarna på baksidan.
Kanske glapp och dålig kontakt som uppträder när det blir lite varmt?
Tror expertisen att 5/56 kan funka eller ska man ha nån typ av elektronikspray?
/Anders

[henca]

Jag skulle nog snarare försöka hitta exakt var det glappar och sedan putsa eller skruva åt just där.

Men det är jobbigt med fel som bara visar sig ibland. Naturligtvis kommer felet gömma sig om du börjar leta efter det för att sedan dyka upp igen när du minst önskar.

m v h Henrik

[andgus]

I den bästa av världar så skulle man ta en kontakt i taget och se var det felar.....om det är det som är boven.
Lutar åt att ta ner säkringsboxen och gå över samtliga anslutningar. Ärligt talat så kvittar det vilken som ev är glapp/dålig kontakt bara det löser sig.
/Anders

[QV_]

När den inte startar har du kollat om det finns gnista och impulser till insprutningen.

[andgus]

Har bytt båda "hallgivarna". Fram och tillbaka, dvs bytt plats på dem. Har prövat att kyla ner när det varit startproblem. Dock inte mätt upp dem. Svårt när man är ensam.
Ska försöka reläboxen först får vi se.
Läste en annan tråd om just reläboxen som skapade problem.
Kommer att hålla er uppdaterade.....
/Anders

[Bathory]

Kontakta http://www.actronics.eu/sv" onclick="window.open(this.href);return false; och se om dom kan reparera din box.
Bra priser & bra service men vet inte om dom kan funktionstesta din box.

Mvh
Sven

[andgus]

Tack Sven.
...men det verkar trots allt inte vara boxen. I alla fall hjälpte inte bytet mer än temporärt.
Ska försöka meckla lite med säkringsboxen så får vi se...
/Anders

[[Bobo]]

Jag utgår ifrån att DME-reläet är byglat för att utesluta den i särklass vanligaste och mest sannolika felkällan när det gäller tändningsrelaterade problem...

Bobo

[andgus]

Har bytt med tre olika DME-relän varav två inköpta nya.
Har inte byglat för det är så j-a trångt att komma åt när reläboxen sitter vid fötterna.
Lättare på de nya med relän sittande mer åtkomliga.
/Anders

[JonasD]

Spruta inte 5-56 i bilen. Prova och byt alla säkringar. Hjälpte mej med mina el problem i min förra båt. Kolla stora kontaktstycket som sitter i motor rummet. Kan ju vara oxid där. Kolla jordpunkterna mellan motor och kaross. När den inte startar kan du höra ifall soppa pumpen går då? Det kan även vara någon av tempgivarna som visar fel värde. Det finns 2 st. 1 st för vatten temp, sitter under insuget, blå kontakt. Och den andra sitter i luftmängdsmätaren, den mäter insugs temp. Jag skulle försöka mäta dom genom hela kanelhärvan, d.v.s mäta vid kontakten till data boxen.