Ljusautomatik

[steluc0423]

Hej
Jag har läst om några som har nån form av ljusautomatik på sina bilar, så att när ljusvredet är på nollan så kan man slå på dimljus + bakljus med dimljusknappen. Jag har sökt nästan överallt nu men enligt en gammal tråd på detta forumet så var det nån som sålde kit till detta. Så jag tänkte bara se om det är någon som har ett sånt kit monterat på sin bil som kan ta en bild eller vet hur det är kopplat?

[QV_]

Ser inte problemet med att koppla upp det med automatik MEN eftersom jag hatar bilar med dimljuset tänt (eftersom tillfällen med dimma är få i Sverige) så kommer jag inte att hjälpa till.

/Jan

Sen är ju inte din bil typgodkänd för endast bakljus så du skall ju ha framljusen tända också

[flatfour56]

Ser inte problemet med att koppla upp det med automatik MEN eftersom jag hatar bilar med dimljuset tänt (eftersom tillfällen med dimma är få i Sverige) så kommer jag inte att hjälpa till.

/Jan

Sen är ju inte din bil typgodkänd för endast bakljus så du skall ju ha framljusen tända också

Bara ett litet tillägg , det är 100% lagligt att åka med dimljuset påslaget på dagtid så länge det inte sker tillsammans med annan framåtriktad belysning . så du kan visst hjälpa honom med detta

[[Bobo]]

Ser inte problemet med att koppla upp det med automatik MEN eftersom jag hatar bilar med dimljuset tänt (eftersom tillfällen med dimma är få i Sverige) så kommer jag inte att hjälpa till.

/Jan

Sen är ju inte din bil typgodkänd för endast bakljus så du skall ju ha framljusen tända också

Bara ett litet tillägg , det är 100% lagligt att åka med dimljuset påslaget på dagtid så länge det inte sker tillsammans med annan framåtriktad belysning . så du kan visst hjälpa honom med detta

Tror att det är hatet som driver Janne snarare än juridiken...

Bobo

[michael rasmussen]

Min 87:a är svensk såld och där funkar det enligt följande:

1. Ljus vred i läge "noll" = allt släckt
2. -----"------- samt dimljusknapp aktiverad, = p ljus samt dimljus igång vilket är helt lagligt.
3. Ljusvred i halvljus så släcks dimljus men tänds vid helljus, även detta enligt lagen.

[steluc0423]

Min 87:a är svensk såld och där funkar det enligt följande:

1. Ljus vred i läge "noll" = allt släckt
2. -----"------- samt dimljusknapp aktiverad, = p ljus samt dimljus igång vilket är helt lagligt.
3. Ljusvred i halvljus så släcks dimljus men tänds vid helljus, även detta enligt lagen.

Så är det på min bil med, nu kör jag ju med p-ljus + dimljus på dagen, men problemet är att man måste vrida ljusvredet till 0 varje gång man går ur bilen då endast dimljuset släcks när man stänger av tändningen och inte p-ljuset.
Det jag har hittat på nätet hittills har nått att göra med byglingarna i "relät" G6 som är annorlunda beroende på marknad.

Ser inte problemet med att koppla upp det med automatik MEN eftersom jag hatar bilar med dimljuset tänt (eftersom tillfällen med dimma är få i Sverige) så kommer jag inte att hjälpa till.

/Jan

Sen är ju inte din bil typgodkänd för endast bakljus så du skall ju ha framljusen tända också

Man får använda dimljus istället för halvljus på dagtid, men jag tror du menar när folk kör med både dimljus och halvljus, vilket är olagligt och jäkligt irriterande.

[Maxx]

Det finns en gammal tråd på forumet som jag har för mig var rätt utförlig om halvljusautomatik (men jag kan minnas fel naturligtvis) så testa att söka.

Annars får du grotta ner dig lite i elscheman och hitta var det är lämpligt att koppla in ett relä som slår till när tändningen är på. Har du en bil som är från -85 eller nyare borde det till och med finnas lediga platser för relä i säkrings- och reläboxen.