foten till turbo, 931

[skipper]

Hej!

Håller på att byta turbo på en 931-79;a. Hittade i gömmorna en vattenkyld, som passade med lite handpåläggning...

Problemet är gjutgärnsfoten till turbon, den bråkar med vatten kylningen, behövs den? Kan turbon hänga i avgas huset enbart? Hur sitter dom fast på "moderna" bilar?

// Lasse

[Cédric]

Med tanke på hur grenrören spricker så skulle jag försöka lösa det.

[gegge]

har funderat pa samma sak. kanns som det blir valdigt mycket spanningar mellan de olika delarna. mitt faste i alu sprack rakt av! godset i grenroret ar ordentligt tjockt, gissar att det gar att lyfta motorn i turbon aven utan "foten" - men varfor skulle porsche monterat dit det om det inte behovdes???

[Cédric]

Det kan ju fungera, en viss stor svensk lastbilstillverkare som jag kan väl har samtliga aggregat hängandes i grenröret. Men det frestar ju på mer på packning och skruvar.

[skipper]

Ja, foten känns rättså gedigen, minst sagt! Blir det inte mera spänningar med foten? delarna rör sig ju vid uppvärmning, och foten låser rörelsen. Min fot var ej heller skruvad mot godset i motorn, utan hängde löst.

Jag har en tmd100 volvo i båten, där sitter turbon enbart fast på avgas sidan.

Lasse