INGET LADDTRYCK!!! Turbon och toppen skrot!

[hårdrocka´n]

Har ju haft en annan tråd igång nu ett tag, angående min bil som startar bra men lägger av direkt.

Fick min nya lmm idag och vips så startar den och funkar fint att puttra runt i.

Problemet är bara att jag inte får något laddtryck när jag gasar på. visar på 0 bar på laddtrycks mätaren (inte den som e original).

Jag har väl vad som är = atmosfärstryck.

Kollade tryckslangar men hittar inget, det var visserligen en snabbkoll då tre ungar väntade på nattning....

Har ingen blårök, har aldrig haft problem med detta tidigare innan lmm problemet.

Vad tror ni??

[Maxx]

visar på 0 bar på laddtrycks mätaren (inte den som e original).

Vad tror ni??

Du har en extra laddtrycksmätare som inte visar något laddtryck, men originalmätaren gör det?

[DLS]

Du har inte missat nån slang till maf-röret när du bytte maf?

Eller känner du att turbon laddar nått?
så det inte bara är slangen till din extra laddtrycksmätare som lossat?

[hårdrocka´n]

Hör ingen turbo, känner inget laddtryck. Känns precis som en NA med 70hk.

Tittade bara på min vätskefyllda laddtrycksmätare och den visan 0. Den börjar dock på minus.

När den visar 1 bar visar normalt min orginalmätare 2bar, när allt funkar då!!

[newkie]

Klurigt att du inte ens hör turbon..

Kan du handgripligen snurra på impellern? Så inget kommit ivägen tänker jag..

En läcka i storleksordningen noll-laddtryck märks ju rätt snabb på den taskiga gången och att turbon övervarvar...

[bergodalvana]

Låter som:
1: Turbon har gett sig.
2: Nån slang som gått sönder.
3: Wastegaten har häng sig i öppet läge (vilket verkar troligast...)

Hoppas att det löser sig.

[DLS]

skulle vilja se lite bilder på ditt motorrum för att se om vi kan se nått misstänkt.
som felkopplad slang eller nått annat.
har du tagit bort orginal takt ventil eller har du den kvar?
skulle också ta en titt på wastegaten precis som bergodalvana säger

[hårdrocka´n]

Precis, trasig eller lös tryckslang borde ju resultera i taskig gång som du säger. Nu är ju gången kanon.
Har hört förslag som att en dålig TPS kanske kan vara källan och att Klr boxen kompenserar med att sänka ladd.

Ska fixa mig en liten LED lampa för att läsa av felkod.....hoppas det löser sig, börjar bli sugen på att åka lite oxå!!

[hårdrocka´n]

Jag har ju inte ändrat något än att bytt ut den trasiga lmm. Ska ta lite bilder så kanske det hjälper.

Ja wastegaten kanske har hängt sig, kommer åt den bäst underifrån va??

Taktventilen är ej bytt.

[newkie]

Jag har ju inte ändrat något än att bytt ut den trasiga lmm. Ska ta lite bilder så kanske det hjälper.

Ja wastegaten kanske har hängt sig, kommer åt den bäst underifrån va??

Ställ motorn på tomgång en stund sen känner du på bypassen om den blir varm... det når man utan att hissa bilen. I alla fall på min

[hårdrocka´n]

Här kommer lite bilder.....hoppas det syns det som ska synas!!

[DLS]

hm, svårt att se nått som sticker ut på bilderna men här har du lite tips om hur du ska gå tillväga för att felsöka o kontrollera om din wg är ok eller inte
http://www.clarks-garage.com/951faq.htm#problems" onclick="window.open(this.href);return false;

[hårdrocka´n]

Kollar man i tråden så verkar det ju som att det är någon sensor, typ TPS, som har glapp kontakt eller har slutat funka. Det jag undrar är om det finns någon chans att det är kontaktstycket till lmm. Kan lmm påverka och ge detta fenomen??

[claves]

Min bil (orginal) var lite tveksam när man gasade och ibland gick den in i skyddat läge och elektroniken gjorde att bilen inta laddade mer än 0,1-0,2. Jag mätte upp TPS´en som verkade ok. Men beslutade någon vecka senare att byta den ändå. Har inte haft problem efter det. Är det så att bilen går bra på tomgång men dör över 1400varv så kolla LMM´en.

Du kan kolla taktventilen genom att mata den med 12v är det fel där så är failsafen att bilen dumpar hela tiden. Kopplar man ström till den ska man höra att den klickar. finns hur du testar på clarcks garage.

Han vara så att din Wastegate fastnat i öppet läge.

Sätt bilen på tomgångoch blir inte röret som går ut från WG varmt är den nog ok. blir den varm på tomgång kan den vara fast i öppet läge.

/claves

[claves]

http://www.lindseyracing.com/LR/Parts/BLINKCODE.html" onclick="window.open(this.href);return false;

/Claves