Bränslevåg/huvud och spridare 931

Message

Freddie_81 · #1 Post by **Freddie_81** » 2015-10-31 15:34:28

Hejsan. Är i första hand ute efter bränslevåghuset med bränslehuvud. Gärna ihopmonterat med bränsleledningar och spridare. Men lösa delar är också intressant. Bara de är konstaterade att de fungerar.
Även expansionskärl till 931 sökes..
Mvh Fredrik

gegge · #2 Post by **gegge** » 2015-10-31 17:48:24

Ska kolla, men jag tror jag har en näve bränsleledningar och ett par vågar. Definitivt en WUR eller två. En hel kallstartsventil finns nog med. Möjligen ett bränslehuvud.

Freddie_81 · #3 Post by **Freddie_81** » 2015-10-31 19:58:50

Perfekt.. Kika vad du har..
Mvh

gegge · #4 Post by **gegge** » 2015-11-01 12:16:30

Jag har:

WUR som slutar på 062 vilket är S2 (har en 052 med)
Våg som slutar på 101, borde vara S1
Bränslehuvud som slutar på 96 (samma som Carrera GT, mycket fin men varit öppnad av mig i nyfiken dumhet)

Rör från tre uppsättningar, luftslid och klockan. Tror det är S1.

Inga spridare.

Freddie_81 · #5 Post by **Freddie_81** » 2015-11-01 15:56:40

Intresserad av våg, bränslehuvud och WUR. Men det brukar vara stört omöjligt att få huvuden täta efter att man öppnat dom tyvärr. Vet du om det är tätt? Och WUR ska vara med vacum delen. En uppsättning rör och även det grova returröret från huvudet. Är även ute efter en fungerande slav cylinder till kopplingen..
Mvh

Bathory · #6 Post by **Bathory** » 2015-11-01 17:59:48

Jag har en ny packningssats till bränslehuvudet om det kan vara intressant.

S

gegge · #7 Post by **gegge** » 2015-11-01 18:07:09

Bathory wrote:Jag har en ny packningssats till bränslehuvudet om det kan vara intressant.

S

inte gratis

Freddie_81 · #8 Post by **Freddie_81** » 2015-11-01 19:37:06

Den jag har läcker ju inte men verkar vara något fel då den inte är original.. Ska kika om det kanske skiljer i längd/utformning på kolven inuti? Och egentligen tror jag inte det är något fel på vågen. Är i första hand ute efter ett komplett system. Alltså, våg,bränslehuvud, slangar och spridare som sitter ihop. Det var på detta sättet jag lånade från min andra 931:a

gegge · #9 Post by **gegge** » 2015-11-01 21:15:28

Vad jag vet är alla stora 4-cyl kompatibla med varandra. Dvs utväxlingen i vågen, plattan och kolven är konstant. Tror det var samma förhållande på mindre sexor. K-jet är dessutom begåvat, till en viss luftmängd ger den en bestämd mängd soppa. Systemet skiter i om det är turbo, V8 eller annat.

Låter klokt att i första hand gå på ett komplett fungerande originalsystem. kan vara svårt att hitta dock. Delarna ligger här och väntar.

För övrigt vill jag minnas att bränslehuvudet kom från min egen bil. Var tätt, tog en sväng upp till Patand innan det kom tillbaka. Tanken var att det skulle monteras på min 924.

Freddie_81 · #10 Post by **Freddie_81** » 2015-11-01 21:58:46

Ok. Bränslehuvudet är ju olika på 924 och 931. 931 har ju de ställbara delarna på utgången till varje spridare. Bra att veta att alla luftvågarna har samma utväxling. Det jag kan tro är att Saab huvudet jag har nu med en extra utGång kanske inte är kompatibelt rakt av? Eller så har jag kopplat någon av wur/kallstarts slangarna fel på detta huvud, men känns inte så troligt. Alla anslutningar stämmer med 931 förutom att den har en extra ut utgång på baksidan av sockeln. Sen finns ju möjligheten att spridarna inte ger vad de ska trots att jag rengjort och kollat dom.. Men det kan jag ju prova med gamla systemet och spridarna från min fungerande 931:a. Ska forska närmare på ämnet när tid ges

Urban Öhman · #11 Post by **Urban Öhman** » 2015-11-05 11:02:30

Hej
Har ett komplett sprut till 931 fungerade när jag köpte motorn 2014
men styrbox.

Urban
070-5761114

944 Sverige