Besiktigad UA. Jag har ägt bilen i 5 år och planen sista året har varit att kunna tävla med den i PCSR nästa år. Nu ”råkade” det bli så att jag köpte en 928 som jag ska köra med istället, och jag har väll till slut insett att 2 banbilar är en för mycket
Motor: Hela motorn isärplockad och renoverad 2008. Alla lager, packningar, kolvringar, kamrem m.m. bytt. Ny lamell + urtrampningslager.
Omslipad kam, portad topp, lättade ventiler, nya ventilstyrningar, Mira-frästa ventilsäten, komphöjd. Borttagna balansaxlar och MAF.
Civinco stand alone, E85, m.m. Effekt: ej bromsad, men mer än original... Bilen har gått ca 400 mil efter renovering.
Väghållning: HR/Bilstein clubsportkit. 2 uppsättningar fjädrar fram (110N/mm och 140N/mm), bak = 200N/mm.
Alu bärarmar bak, borttagna torsionsstavar, uretanbussningar runt om. Ställbar M030 krängare bak, Orginalbromsar (skivor fram bör bytas). Ställbar topplagring (camber/caster platta, utzon)
Michelin PSC 225/50 15” runt om.
S2 vxl låda med 40% diffbroms (nytt länkage och olja).
Övrigt: Rensad inne, FIA godkänd skalstol, mockaratt, plastbakruta + sidoruta, GTS lyktor, plastmotorhuv finns men skadad i hörnet (går lätt att plasta), halvbur finns men ej monterad för tillfället. Garagelackerad i somras.
Några tider med oerfaren förare och utan diffbroms:
Superstage: 1,29,8
Kinnekulle: 1,03,7
Gelleråsen: 1,19,9
Pris: 60 000 kr
/Johan Fries
Mob: 0736-808089
Finns i Göteborg
[/b]
