För hög tomgång.

[claves]

Så hade man lite för mycket tid över i helgen.

Jag gav mig på att byta Air-flow sensorn på bilen och när jag skulle få till det så visade sig att www.clarks-garage.com instruktion inte var riktigt rätt, på en turbo så sitter det lite metall rör ivägen.

För o komma till saken.. detta tvingade mig att plocka loss hela huset till gasspjället och då kunde man lika bra rengöra det med....


Så nu ligger tomgången på 1000 varv stabilt... vad göra för att få ner den till de riktiga 850 +-40 var som det ska vara.

Var skruvar jag? ska man bara strypa luftillförseln?

/Claves

[Mr Z]

Det sitter en liten skruv ovanpå spjällhuset.... Skruva innåt....

/Peter Z

[boxsterpontus]

Det första du skall kolla är att brytaren för "ingen gas" verkligen slår till och fungerar. Brytaren sitter i spjällhuset och indikerar att man inte gasar, det går att höra ett litet tick när den växlar läge. Vippa lite på gasreglaget så höra du den.

Utan den signalen tror databoxen att du gasar och sprutar in soppa, motorbroms funkar dåligt.

Skruven som Peter pratar om styr hur mycket luft som ska åka förbi gasspjället.

Du glömde väl inga vacuumslangar?

[claves]

boxsterpontus:

Brytaren klickar när jag drar i gasvajern och då åt bägge hållen.. så det ska fungera.

Men appropå vacum slangar...

Det finns en liten slang som går till ett hål i underkant av gasspjällets hus... var går den och var reglerar den.

Ett intressant fenomen är att bilen släpper tillbaka gasen saktare än innan. Tittar man på varvräknaren så droppar den inte lika snabbt.. kanske inget o bry sig om, har inte hunnit köra bilen någonting efter rengöringen.. så får undersöka det lite mer senare....

/Claves

[broberg]

hmm.. samma skruv att skruva på när det gäller en 82:ans n/a?

på tok för hög tomgång på min med..

[Ducati]

Man ska inte ställa tomgången själv. Motronicen sköter om det själv, om du har fel tomgång beror det på att databoxen fått felaktiga signaler

[claves]

Någon form av justering finns det...

Kan tänka mig att det finns en tomgångs stabilisator men tomgången får man nog kunna justera själv.

broberg detta kan vara något för dig.
http://www.clarks-garage.com/shop-manual/fuel-08.htm

[944_Driver]

På de tidiga bilarna (före 85B) är det bara att justera på skruven i spjället då det saknas styrning av tomgångsvarvet. På de senare bilarna finns detta och då får man läsa länken till Clarks garage i claves inlägg.

//Magnus

[broberg]

tackar så mycket, då blir det att fingra lite på skruven vid spjället då!

[boxsterpontus]

Det finns en liten slang som går till ett hål i underkant av gasspjällets hus... var går den och var reglerar den.

/Claves

Den går in under insugsgrenrören och dyker upp vid soppatrycksregulatorerna för att styra soppatrycket.