Tändinställning 951

[944_Driver]

Jag skulle gissa att allt klarar sig om det bara hoppar en tand. Det som händer enligt min erfarenhet med en gammal audi jag och en polare testa på var att motorns register flyttades upp eller ner i varvtal beroende på hur kammen stod.

Du kollar om kam och vev är synkade genom att dra runt motorn tills märket i hålet ovanför fördelaren står rätt och då ska också den nästan osynliga märket på svänghjulet synas genom hålet bak vid torpedväggen. Det sista kräver vilja för att se.

//Magnus