944 Sverige

Batteriet (ett porsche original) i min 944 Turbo tog livet av sig häromdan (lämnar 2.5V och tar inte laddning...). Så nu när jag byter funderar jag på att använda ett mindre batteri för att spara lite vikt.

45 Ah borde räcka och enda skillnade på detta batteriet och original är längden. Det ser inte ut som om det finns nått som håller batteriet i längsled i batterifacket så det borde inte bli problem med ett kortare batteri, nån som har testat ?

/Dea

När jag köpte min satt det nått litet 45 Ah batteri i. Det funka tills det nog dog av ålderskrämpor. Nu kör jag sedan några år tillbaka på ett billigt biltema.

//Magnus

Det är väl inte så mycket antalet Ah som påverkar om det funkar eller ej, utan att batteriet kortvarigt ska kunna lämna tillräckligt med ström för att starta motorn.

Små batteriet som klarar det bra är ofta rätt dyra.

Medelväg är kanske batteri från småbil typ fiesta.

Om jag inte minns fel så finns det skåror i batteriet som gör att den sidan som sitter i karossen inte kan flytta sig i längs led...

Rätta mig om jag har fel...

/Claves

claves wrote:Om jag inte minns fel så finns det skåror i batteriet som gör att den sidan som sitter i karossen inte kan flytta sig i längs led...

Rätta mig om jag har fel...

/Claves

Du har rätt...

(har också funderat på mindre batteri...)

Batteri till våra bilar håller ett visst mått. Kommer inte ihåg beteckningen nu.
Det finns batterier i samma storlek men med olika amp/timmar på.
När jag köpte nytt till min bil så valde jag 54 amp isf. 65 amp och det var ganska stor skilnad i vikt.
Bosse

Extra lågt, samma till ngn sorts VW Golf

Jag har hittat lämpligt batteri (Biltemas nya serie......) det var mest rröligheten i längsled jag var bekymmrad över. Men vinns det skåror är det ju inget problem.
Blir nog ett 45 eller 54 Ah i längden 245 mm istället för original 285 mm.

/Dea

Jag bytte mitt batteri till ett 44Ah som var ca 4kg lättare. Det kostade lika mycket som ett vanligt och trotts att det är kortare sitter det hur bra som hellst. Det fungerar kanon och man kan tydligen starta bilen t.o.m på vintern.

Jag har oxå tänkt köpa nytt batteri och har tittat på Odyssey som har riktiga lättviktare. En del verkar köra med ett som heter Odyssey PC680 och som väger ca. 7kg. Priset är ca. 1300:-, se http://www.clp.se/?page=149

Jag undrar om det fungerar på våra bilar även om man vill köra till vardags? En hel del "racers" verkar köra med det men frågan är om det fungerar till o från dagis och jobbet?

Någon som provat?

Om inte så har de ett större som väger 12 kg. Är då kanske inte värt pengarna då man verkar kunna köra med ett litet standardbatteri på 44-50 Ah. Vad väger ett sådant standardbatteri och vad väger de som sitter i normalt på 72 Ah?

Håkan

Originalet väger ca 20 kg, ett typiskt 60 Ah för tex Volvo mfl (245 mm långt) väger runt 15 kg.

Jag tänker shoppa Biltemas 45 Ah så vikt på det kommer om nån vecka eller två.

/Dea

Jag kör med ett torrbatteri, som aldrig ska behöva servas.. Dock så kommer man ju inte ifrån att behöva ladda upp det före vinteruppehållet. Tror att det batteriet är på 65
ah.. Funkar bra och är inte så värst tungt..

Kolla på Mekonomens hemsida. www.mekonomen.se

Har du nån märke och/eller beteckning på det ?

/Dea

Nu är batteriet införskaffat, ett 45Ah underhållsfritt.
Vägde 12,5 kg, alltså 7,5 kg lättare än original.

/Dea

Dea wrote:Nu är batteriet införskaffat, ett 45Ah underhållsfritt.
Vägde 12,5 kg, alltså 7,5 kg lättare än original.

/Dea

Kan du tala om vilken modellbeteckning det har? Antar att om det passar i en 951 så passar det i en 924/931 också?

Spara 7,5 kilo så enkelt är ju inte dumt...