Toe.. hur är det nu det ligger till?
Posted: 2006-01-02 16:30:19
Satt och lekte framför datorn, och körde lite bil 
Tyckte inställningarna för Toe:n bak var lite stöniga, och fick mig en jäkla läxa i retorik, för att jag inte hade koll
Så som jag upplevde det, blev bilen stabilare i ingången till kurvor, och igenom kurvor (även med lite gaspådrag) om jag satte Toe-Bak till possitivt värde (alltså toe-out). Borde inte en Toe-out bak göra att rumpan 'glider ut' i kurvan, typ lite åt överstyrt håller? Har fått för mig att framhjulsdrivna bilar gärna sätter toe out bak för att få med sig rumpan.
Förhållandet var det motsatta vid negativ Toe bak, då sladdade bilen gärna, och tenderade att gå mot överstyrt.
Är det verkligen så det liggertill i verkligheten?!
Mvh Jon
ps. Om någon sitter på en 'väghållningsguide' som förklarar hur olika vinklar påverkar bilens balans, så skulle en länk till den vara jätterolig att läsa.
Tyckte inställningarna för Toe:n bak var lite stöniga, och fick mig en jäkla läxa i retorik, för att jag inte hade koll
Så som jag upplevde det, blev bilen stabilare i ingången till kurvor, och igenom kurvor (även med lite gaspådrag) om jag satte Toe-Bak till possitivt värde (alltså toe-out). Borde inte en Toe-out bak göra att rumpan 'glider ut' i kurvan, typ lite åt överstyrt håller? Har fått för mig att framhjulsdrivna bilar gärna sätter toe out bak för att få med sig rumpan.
Förhållandet var det motsatta vid negativ Toe bak, då sladdade bilen gärna, och tenderade att gå mot överstyrt.
Är det verkligen så det liggertill i verkligheten?!
Mvh Jon
ps. Om någon sitter på en 'väghållningsguide' som förklarar hur olika vinklar påverkar bilens balans, så skulle en länk till den vara jätterolig att läsa.
) Det är väl en hel del folk här som hänger på båda forumen efter vad jag har sett.
