944 Sverige

i mitt fall så började vibrationerna rätt mkt tidigare.
Men om jag var som du så skulle jag försöka lossa kåpan och kolla så att remmarna ser hela och fina ut....

Har snart varit utan bilen i 2 veckor.... ångest och vemod

Förstår det..

ja.. ska ta och kika under kåporna..
MVH

Charles wrote:Mina pedaler samt växelspak vibrerar något så infernaliskt när man närmar sig 4500 varv och uppåt.. innan det inga onormala vibrationer..
Tror ni det kan röra sig om samma sak i mitt fall?

Jag har en n/a 944 -85a

MVH

Tjena,
en gång monterade jag balansaxelremmen fel, plus att axlarna kom fel gentemot TDC på ettans burk. Trodde ta mig katten att växelspaken skulle flyga genom taket som den höll på när man kom upp i över 130-140 kmh... så om det har varit så hela tiden du ägt bilen kan jag väl tänka mig att remmen sitter fel. Hade den varit av hade väl motorn rist som katten och ratten hade väl vibrerat på tomgång som bara den...men jag är ingen expert. Värt vore kanske att plocka ner kåporna och kolla hur det ser ut.
MVH Nippe

nazedo wrote:i mitt fall så började vibrationerna rätt mkt tidigare.
Men om jag var som du så skulle jag försöka lossa kåpan och kolla så att remmarna ser hela och fina ut....

Har snart varit utan bilen i 2 veckor.... ångest och vemod

Hade jag varit dig hade jag köpt mig en balansrem på mekonomen eller av AREA951 och bytat den själv.
Så svårt är det inte.. Det blir lite knepigare när du skall byta kamremen, då får det absolut inte bli fel. Att betala en djävla massa pengar till porsche-center känns tyvärr lite surt.

Jag tycker inte alls det känns surt....
Dom har ju det som sysselsättning och är experter på just denna typen av bil. Då tycker jag det är helt rätt att ta ut rejält med pengar för det....

Varför göra det själv när det finns folk som jobbar med det liksom...

Och sen det där med mekonomen, hallå!? skulle jag stoppa delar från nån oseriös skitgrejshandlare i min ögonsten? Knappast.....
Orginal är bäst.

Viva porschecenter

ps. det ända som känns lite surt är att man har alldeles för långt till nån annan som KAN meka med bilen, t.ex Area951. Hade man bara haft lite närmre så hade det varit ett rätt självklart val.....ds

nazedo wrote:Jag tycker inte alls det känns surt....
Dom har ju det som sysselsättning och är experter på just denna typen av bil. Då tycker jag det är helt rätt att ta ut rejält med pengar för det....

Varför göra det själv när det finns folk som jobbar med det liksom...

Och sen det där med mekonomen, hallå!? skulle jag stoppa delar från nån oseriös skitgrejshandlare i min ögonsten? Knappast.....
Orginal är bäst.

Viva porschecenter

ps. det ända som känns lite surt är att man har alldeles för långt till nån annan som KAN meka med bilen, t.ex Area951. Hade man bara haft lite närmre så hade det varit ett rätt självklart val.....ds

Jag tycker nog tvärtom ..dom som är experter på bilen ska göra det billigare för dom har gjort det förut och gör det därmed snabbare.

Men byta remmar på en 968 klarar alla bilmekaniker,skillnaden är väl att du på Porschecenter får betala för fina stämpeln i serviceboken och dyra skinsoffor i kundmotagningen

Remmen på Mekonomen kan vara av samma märke som orginalremmen,porsche gör ju inte sina remmar själva utan dom köps in av lite olika fabrikat.

MEN huvudsaken var ju att din bil inte rasade iaf.

Sehr Viktig är att du åker tillbaka enl rekomendation till verkstaden (kommer ej ihåg miltal) och får balansremmen efterspännd så den inte hoppar o trasslar igen

så kan man ju se det

Men världen funkar ju inte riktigt så, man måste ju ta betalt för sin kompetens.
Å sen gillar jag skinnsoffor, vad är det för fel på sånna??

Not inlagd i minnet, ska se till att få den spänd enl. instruktion.... tack för påminnelsen!

Som nån vis man sagt.... "Det kostar att ligga på topp"

Var det verkligen en vis man?

Anders Larsson wrote:
Jag tycker nog tvärtom ..dom som är experter på bilen ska göra det billigare för dom har gjort det förut och gör det därmed snabbare.

Men byta remmar på en 968 klarar alla bilmekaniker,skillnaden är väl att du på Porschecenter får betala för fina stämpeln i serviceboken och dyra skinsoffor i kundmotagningen

Remmen på Mekonomen kan vara av samma märke som orginalremmen,porsche gör ju inte sina remmar själva utan dom köps in av lite olika fabrikat.

MEN huvudsaken var ju att din bil inte rasade iaf.

Sehr Viktig är att du åker tillbaka enl rekomendation till verkstaden (kommer ej ihåg miltal) och får balansremmen efterspännd så den inte hoppar o trasslar igen

Instämmer helt och fullt!

Porsche är inte nån direkt högteknologi, iaf inte våra "gamla" exemplar. De som mekonomen säljer uppfattar inte heller jag som dåligt. Hjullagret till brorsans Pegg står det SKF på och oljefiltret jag köpt där står det Mahle på vilket är samma märke som Porsche säljer själva. Att sedan Mekonomen brukar kunna ta hem delar över natten är en annan fördel, Porsche tog en och en halv månad på sig att plocka hem fyra sprintar till mina bromsok och glömde då dessutom några andra delar....

//Magnus

nazedo wrote:Jag tycker inte alls det känns surt....
Dom har ju det som sysselsättning och är experter på just denna typen av bil. Då tycker jag det är helt rätt att ta ut rejält med pengar för det....

Varför göra det själv när det finns folk som jobbar med det liksom...

Och sen det där med mekonomen, hallå!? skulle jag stoppa delar från nån oseriös skitgrejshandlare i min ögonsten? Knappast.....
Orginal är bäst.

Viva porschecenter

ps. det ända som känns lite surt är att man har alldeles för långt till nån annan som KAN meka med bilen, t.ex Area951. Hade man bara haft lite närmre så hade det varit ett rätt självklart val.....ds

JaJa det är ju dina pengar så du får väl göra vad du vill med dom om du nu tror det blir bättre.

Sen mekonomens delar är nog så bra till en så gammal bil....