944 Sverige

Är i behov av lite tips angående min 924 -79

Om man varvar upp bilen utan växel så tar den hyffsat med varv men så fort man kör med den och ger gas så tappar den all kraft för någon sekund och rycker ganska ordentligt.
Om man gasar väldigt försiktigt så går det bättre.

Har bytt det mästa inom tändningen( stift, kablar, rotor osv)
Luftfiltet, bränslefiltret och bensinpumpen är oxå bytt.

Är väldigt ny på det här med bilmotorer så jag är tacksam för alla tips.

Får bilen bränsle som den ska?

Låter som bränsleproblem. Kolla upp så att spridarna är schysst, rätt flöde på bränslet osv.

Gissar oxå på bränslet.
Det borde väl inte vara något fel på bensinpumps relät eftersom den startar hyffsat och man hör hur bensinpumpen "jobbar" när man vrider om nyckeln.
Hur fungerar tryckregulatorn? Har för mig att jag läste något om den i ett annat inlägg.
Kan den få för lite eller för mycket luft och hur kollar jag det?

Ska kolla spridarna, men tycker det verkar vara ett stort projekt så jag hoppas på en enklare lösning först...

JDr wrote:Ska kolla spridarna, men tycker det verkar vara ett stort projekt så jag hoppas på en enklare lösning först...

Spridarna är enkla att kolla. De är inte ens gängade i toppen på en N/A. Bara att dra ut (kan sitta ganska hårt) och stoppa ner de i varsin plastflaska och sen köra runt motorn (se till att du kopplat bort tändspolen så att du inte får gnista för säkerhets skull) och se spridarbilden och kunna kolla mängden (står i Haynes hur mycket som skall komma på en viss tid tror jag).

Byta spridare är jätteenkelt gjort (tar max 30 min om inget kärvar rejält) och är inte så fasligt dyrt heller om det skulle behövas.

Lycka till!

OK, Det verkar ju inte så himla svårt.
Men om det är någon spridare som kärvar borde inte tomgången (och att det går att varva upp den utan växel) påverkas??

Ingen som har något tips om tryckregulatorn??