944 Sverige

någon som har några bra tips på trim till en 924 från 83 som inte kostar allt för mycket?

nja, inget jag skulle ge mig på om jag inte hade onödigt mycket pengar, toppen är väl det som begränsar mest, men allt beror ju på hur mycket pengar du vill lägga ner på kärran din, enligt mig finns det en del annat som kan göras innan man ger sig på motorn, i.a.f om man är ute efter att kapa sekunder på bana.

Jag håller med Cédric men om du är händig så är billigaste (hk/kr) sättet att plana motorblocket 1,5mm. Motorn blir mycket piggare och faktiskt snålare på soppa!
Jag vet en kille som lyckades plana blocket med kolvar och vevaxel på plats.
Han tätade allt med silikon så att inte spånerna skulle fastna mellan kolv och cylinder.

Detta ger ingenting:
Trimkamaxel
Sportluftfilter
Plana toppen
Avgasrör som väsnas

ok. tack för tipsen. men hur mår motorn av att plana motorblocket? jag är inte ute efter allt för mycket hk men lite extra så man kan dra polaren med likadan bil ;D

Billigare att plocka ur saker ur bilen. Vad ska du med baksäte till?

jag vill ha den orginal inuti. hur mycket extra ger det att plana motorblocket?

Kanske 15 hästar

Utzon.se wrote:Jag håller med Cédric men om du är händig så är billigaste (hk/kr) sättet att plana motorblocket 1,5mm. Motorn blir mycket piggare och faktiskt snålare på soppa!
Jag vet en kille som lyckades plana blocket med kolvar och vevaxel på plats.
Han tätade allt med silikon så att inte spånerna skulle fastna mellan kolv och cylinder.

Detta ger ingenting:
Trimkamaxel
Sportluftfilter
Plana toppen
Avgasrör som väsnas

Hur är det med portning av toppen? Har läst på några ställen på nätet att just flödet genom toppen är en begränsande faktor på 924 N/A.

utzon.se: ok.. är det något du kan göra? i så fall vad kostar det?