944 Sverige

Hej, då bilen går mkt ojämt på tomgång vid uppstart har jag felsökt bränsletrycksregulatorerna genom att bygga dme-relät (kört bensinpumpen). Då kommer bensin när man tar bort vacumslangen på den främre tryckregulayorn. Är det ett definitivt tecken på att den är trasig?

Hälsningar Staffan

Bygla dme-relät ska det vara./Staffan

Ja om det kommer ur vakuumslangens anslutning så är det hål på membranet

Stort tack, den är inte billig då jag vill känna mig säker./Dtaffan

Missingparts.de har reservdelar till k jetrronic

Hej,

Tack för tipset! Jag har försökt söka på porsches artikelnummer hos missingparts men utan träff, söker jag på fel sätt?

/Staffan

Tanka hem PET i pdf-format till din årsmodell från https://www.porsche.com/sweden/accessor ... catalogue/ , slå upp artikelnumret på delen som du vill ha, googla sedan efter artikelnumret så brukar man hitta web-butiker från olika delar av världen som säljer.

Alternativt, gå till utzon.se eller rosepassion.com och sök i sortimentet och bläddra bland sprängskisserna.

m v h Henrik

Grey Goose på youtube har bra tutorials på hur man renoverar Wur och resten av k-jetronics prylarna. Unwired tools har en programerbar ersättare för WURen, jag har en sån på min 931 roadster, funkar bra! Jag har inte handlat på missing parts, hittade dom via Grey Goose.

Är det en k-jet motor (924a / tidig 928) vi pratar om?
Det verkar vara en 944a Motronic med DME relä och bränsletrycks regulator med vakuum.

Hej,

Nej, det rör sig om en s2a. Henrik, jag har Porsches artikelnummer men inte bosch. Hos tex missingparts skulle jag vilja söka på boschdelar direkt utan att söka på porschedelar hos tex rosepassion. För det behöver jag hitta artikelnummer hos bosch som motsvarar Porsches. Porsches har jag hittat via utzon.
/Staffan

I detta dokument:

http://p914-6info.net/PDFs/K%20Jetronic ... Manual.pdf

...listas Bosch-artikelnr på K-jetronic-komponenter. Dock verkar dokumentet bara lista Porsche årsmodeller t o m 1979.

m v h Henrik

Hej,

Jag var lite feg och valde att beställa en ny bränsletrycksregulator från porsche, dyrt, men resultatet blev bra. Om någon är intresserad av en billigare lösning så nämnde Sandén att det går bra att köra utan den främre bränsletrycksregulatorn (ofta kallad dampener), bara att få en tryckslang tillverkad.

Hälsningar
Staffan