944 Sverige

Hej,

Står i begrepp att montera 6-punktsbälte, men jag kan behöva lite tips från er som har gjort det. Mest funderar jag på om någon har monterat midjebältet på vänster sida i golvet istället för med original bältesinfästning (i tröskeln)? Om man monterar det i orginalfästet ser det ut att bli ca 45 grader och jag skulle gärna ligga närmare 30 grader. Finns det plats mellan handbromsvajern och stolen för en bältesögla? Midjebältet på höger sida, något man ska tänka på? Har sett någonstans att även de nyare bilarna har rester kvar från bältesfästen som de äldre bilarna hade i plåten in mot avgasröret. Stämmer det och är det något man bör utnyttja? Rent generellt tar det emot att borra dessa hål, något man ska tänka på att inte skada?

Hälsningar
Staffan

"Standard" känns som att man trots att det blir lite fel vinkel så monterar man höftbältet i original infästningen i tröskeln, inne i tunneln vet jag inte om det finns något kvar. Men en RIKTIG bältesögla (inget ifrån biltema, jula eller bauhaus alltså) tillsammans med en FIA platta på undersidan av plåten ger 3 små hål som ingen kommer att anmärka på.

Har du bur/båge i bilen? hur tänker du montera axelbanden?

Hej,

Jag har nyligen monterat en Heigo burbåge och låtit modifiera den så att axelbanden kommer i rätt höjd, strax nedanför axlarna.

Jag tänker inte så mkt på att någon skulle anmärka på hålen, mer en känsla av att råka borra i något som sitter inne i tex golvet.

/Staffan

I transaxeltunneln så är risken minimal att råka borra i något. under stolen så är det bara att mäta och kolla så att soppaledningarna går fritt.

Hej,

Mkt bra tips, hade inte tänkt på ledningen. Vid transaxeltunneln tycker jag det ser ut som att man får tänka på ljuddämparen/katalysatorn men det kanske inte är så stor risk.

/Staffan

Kör man med en stegborr i tunneln så är det nog lugnt, men som med allt annat så vinner försiktighet.