944 Sverige

Min AAR verkar gå "baklänges"! När jag skruvade ur den så var den nästan helt stängd och för att få den att öppna fick jag försiktigt bända upp spjället. Det fungerar, men då är spjället fjäderbelastat (tänk hanen på en pistol) och om jag kommer åt det eller delen som bimetallfjädern trycker emot så stängs spjället med ett klick. Är detta rätt? I min värld så borde spjället vara öppet om AAR:en är kall och successivt stängas när det värms upp. Går det att öppna AAR:en på något vis?
Bilden visar hur den såg ut innan jag började pilla med den.

Uppdatering: Bimetallfjädern arbetar ju mot fjädern, genom att gradvis släppa efter mot stängt läge. När den svalnar och återgår till sin ursprungliga form så trycker den också tillbaka fjädern och spjället öppnas igen.
Jag lurades av storleken på slanganslutningarna och tänkte att den skulle öppna hela vägen, men så verkar inte vara fallet.

Jag bänktestade AAR:en och den stänger som den ska och öppnar i alla fall lite (se bilden ovan). Inte för att det avhjälper mina kallstartsproblem, men ändå. Det blir till att mäta bränsletryck trots allt.

Du kan justera öppningen genom att lossa på muttern..