944 Sverige

Byter insug på en S2 till 968 insug men skulle vilja byta luftmängdsmätare till 968 ans men det är olika många stift i kontakterna någon som vet hur man kopplar
Mvh ulf

Funkar 968ans MAF med en S2 ecu?

Det skall gå frågan är hur man kopplar kontakten då der är olika många stift i dom
Mvh Ulf

Alltså S2an har väl fortfarande "flärp-mätaren"? Mycket skeptisk till att det går enkelt, gjorde det det så skulle alla ha gjort det redan istället för att köpa MAF-kit från olika eftermarknads tillverkare. En enkel googling skulle ge dig svaret.

Det är inte bara att koppla sladdarna på rätt pinne. De drivs av olika spänning 4 mot 5 volt om jag kommer ihåg rätt och utsignalen är helt annorlunda. Algoritmen i boxen för att räkna ut rätt värden är inte samma.
Köp ett färdigt kit eller ett helt nytt stand alone system.

Byter som sagt insug och vill ha en bättre MAF, var finns det färdiga kit att köpa? Försöker få lite bättre fart i en bil som vi kör långlopp med tänkte göra ett bra ventiljobb samt ev portning och lite planing av toppen. Hur mycket kan man plana utan att riskera driftsäkerheten 1mm.

tex http://www.vitesseracing.com/html/performance_kits.html Finns säkert fler.

Som alternativ finns också kompletta VEMS kit från Peep i Estland, plug-n-play för 944, då struntar man helt i MAF och kör på MAP och TPS. Då har du ett helt programmerbart sprut för kommande modifieringar. https://www.facebook.com/vemsporsche/

Ingen aning hur mycket du kan plana, kan inte 944 så bra, mät upp vilken kompression du har original i verkligheten och räkna på vad du kan få med 1mm mindre.