944 Sverige

Måste höra med er. Precis när vi fått den gröna att gå som en dröm (helt otroligt, inte ett klonk, inte ett svaj på lådan och den piper iväg bra. Har nog inte kört i en 924 som känts så tight och stabil) så skulle vi försöka få igång den röda 924.
Vi bytte tändspole o stift. Rotor och fördelarlock verkar nya. Kablarna ser iaf bra ut. Stiften blir blöta så nån soppa får den iaf. Pumpen låter. När du vrider om nyckeln (nytt batteri) knäpper det bara till. Inte ett liv i startmotorn. Men den kan ju kanske vara sönder. Problemet är att den inte går igång när man drar igång den. Den tände till först. Sen var är den helt död och tänder inte alls. Att den tände först kanske berodde på startgasen vi använde men är det någon som har nåt ytterligare tips?
Har tankat 25 liter ny soppa (stått stilla några år).

Vi vet inte riktigt var vi ska börja.

Besiktning på den gröna på torsdag. Ska bli spännande!

Matsen

Står allt rätt? Vevaxel mot kamaxel mot rotor och fördelarlock?

Trasigt kontaktdon i låscylindern? Spänning på tändspolen? Står fördelaren rätt? Då motorn inte roterar blir det svårt att kontrollera med stroblampan kopplad över tändkabeln...

Är det lätt att se?????

Dra ut spridarna och stoppa dem i PET-flaskor. Lyft på plattan och kontrollera att det kommer bränsle med byglad pump. Jag tror inte det är en bränsleproblem, men då har man i alla fall eliminerat det.

Tilläggas bör att första gången vi försökte starta den hosta den igång och jag lyckades hålla den i gång som en chocksjuk gammal 240 i nåt kvarter genom jämt gas på typ 2-3 tusen varv.
När jag sen belasta den med dragkäge dog den och gick inte att få igång igen.
Har alltså kört den i ett halv kvarter av egen maskin typ. Strartmotorn har jag aldrig hört annat än ett knäpp ifrån. : (

Det du beskriver låter som tjuvluft eller bränslerelaterat. Eller har kamremmen hoppat?

Man lär väl hoppas att kamremmen inte hoppat. Den är inte varesig av eller avhoppad - det måste vi ha sett i sådan fall. Kan den kugga över också?

Uppdatering på den ickestaratande 924an...
Vi har bryggkopplat pumpen. Så den går iaf.
När vi bogserar och vrålpumpar med gasen som en galning så tänder den faktiskt till lite så det känns som bränslerelaterat.... Eller?
Startmotorn är helt död. Klickar bara. Letar nu efter en ny från Audi 100. Nån som har här?
Ska beställa bränslefilter för att se så inte soppan stoppar där. Nästa gång mektid ges får vi ta det nya filtret först o sen PET-flask tricket. Any tips are välkomna. Irriterande nog säger säljaren fortfarande att hon körde ut bilen från garaget och ställde den på den parkeringsplats där jag 2 timmar senare hämtade den - död...

Gör det där med att lossa spridarna och stoppa dom i petflaskor och lyft vågen som gegge skrev. Trippel kolla så att ingen slang i insuget är sprucken. Kolla tändstiften. Hur ser rotor och lock ut?
https://youtu.be/6yrwqspHhak" onclick="window.open(this.href);return false;


Skickat från min SM-G955F via Tapatalk