944 Sverige

Skulle byta kabelstammen som går från batteri till startmotor samt jordning i motor.

Lossade muttern som sitter i motorn men fick inte tag i muttern...
Nu hittar jag den inte och tyvärr så finns det två perfekta hål för muttern att ramla ner i svänghjul/kopplingskåpan.

Vad tusan ska jag göra?
Vågar man starta bilen eller måste ALLT rivas?


https://imgur.com/a/mrrWAIw" onclick="window.open(this.href);return false;

Hur stora är hålen, skulle det gå att gå ned med inspektionskamera för att se om muttern ligger där?

m v h Henrik

Om det osannolika hänt! Prova ta loss startmotor, slavcylinder så kanske man kan komma in med en flexibel magnet och "fiska" runt och se om du får napp.Sen så sitter det väl en liten demonterbar skyddsplåt i nederkant av blocket/sprängkåpan som kan ge insyn! / Stig

henca wrote:Hur stora är hålen, skulle det gå att gå ned med inspektionskamera för att se om muttern ligger där?

m v h Henrik

Hålen är inte jättestora men en inspektionskamera går definitivt in.
Frågan är bara om det finns plats att rota runt när man väl är inne, ser tight ut mellan hus och startkrans.

toyrace wrote:Om det osannolika hänt! Prova ta loss startmotor, slavcylinder så kanske man kan komma in med en flexibel magnet och "fiska" runt och se om du får napp.Sen så sitter det väl en liten demonterbar skyddsplåt i nederkant av blocket/sprängkåpan som kan ge insyn! / Stig

Jag börjar med att rota uppifrån, har hittat ett flexibelt magnetverktyg som bör fungera.
Annars får man börja rota underifrån.

Kommer man åt inspektionsluckan utan att demontera srartmotor etc?

Körde med en böjbar magnet och försökte gröta runt i de övre hålen utan resultat.
La mig under bilen, demonterade startmotorn och körde magneten där också.
Testade även i inspektionshålet för kopplingen.

Det är så sjukt tight mellan kåpa och startmotorkransen att det i princip är omöjligt att hitta något.

Jag tror det blir till att riva allt
Det värsta vore om den inte ens ligger där men jag har letat i motorutrymmet som en galning.
Ringer sanden på måndag.....

Leta en gång till, dom kan lägga sig precis vart som helst. Kolla även långt ut på golvet under bilen o runt däcken.
Annars testa o vrida runt motorn för hand försiktigt så lär du höra om den sitter där.

maverick wrote:... men jag har letat i motorutrymmet som en galning....

Ser framför mig hur du släcker lamporna i garaget och häller gulaschsoppa över motorn innan du trär en nylonstrumpa över huvudet och börjar leta, som en galning...

Bobo

Ps. Förlåt. Kunde inte låta bli.

Du kan väl dra runt motorn lite försiktigt för hand och se ifall den faller ner då?

Det brukar även kunna hamna saker på blockets vänstra sida, det är många håligheter i det området. Kanske kan vara värt att köra lite försiktigt med tryckluft härochvar och se om något rör sig?

Om du inte redan gjort det så ta hjälp av någon mer att leta. Olika personer letar på olika sätt och på andra ställen.

Inte för att det är någon hjälp nu, men till nästa gång är det bra att ta för vana att lägga en trasa över hålen. Tappade själv massa delar i samma område när jag bytte värmeventil nyligen men då hamnade det på startmotorn.

Tryckluft är bra! Om du sedan sätter en slang på tryckluftspistolen så kommer du åt överallt. Hur stor är muttern? M6?
/Claes

Tackar för alla tips, har även pratat med gurun nere i gbg.

Är det med eller moturs om jag vill snurra motorn för hand vid remhjulet?

Muttern är med 99% sannolikhet en m8.

Bump!

Medurs om du står framför bilen sett.

jon_back wrote:Medurs om du står framför bilen sett.

Som jag misstänkte.
Är ju så på de flesta bilar.

Drog runt motorn för hand och pillade med magnet-armen ytterligare en gång i alla hål.
Inget resultat.

Pratade med sandén, monterade ihop allt och provstartade.
Bilen rullar......just nu

Var muttern befinner sig vet ingen.....