Gummibussningar växellåda på en 924

[Photobystewe]

Kände lite på slutburken på avgassystemet för jag funderade om systemet satt löst. Det rörde sig ganska bra, till och med växellådan. Bussningarna verkat vara sopslut. Brukar ni köpa original eller sätter man dit några styvare bussningar.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[gegge]

Försök lokalisera var det gungar. Tänk sedan på att motorn kraftöverföringen och växellådan är en enhet, tillsammans med hela avgasröret. Att punktvis sätta hårdare bussningar kan hjälpa eller stjälpa.

Undvik hårdare typ Vibratech om du vill ha någon form av komfort, fråga Cédric hur det blev. Orginal kan styvas upp genom att fylla hålrum med lämpligt material typ gummi för infästning av vindrutor.

[Photobystewe]

Försök lokalisera var det gungar. Tänk sedan på att motorn kraftöverföringen och växellådan är en enhet, tillsammans med hela avgasröret. Att punktvis sätta hårdare bussningar kan hjälpa eller stjälpa.

Undvik hårdare typ Vibratech om du vill ha någon form av komfort, fråga Cédric hur det blev. Orginal kan styvas upp genom att fylla hålrum med lämpligt material typ gummi för infästning av vindrutor.

Tack för svaret Fredrik! Kröp in under bilen och gungade avgassystememet (och växellådan) åt både höger och vänster så att det nästan tog i. Lade ingen kraft alls i stort sett. Såg hur till och med hur drivaxlarna rörde sig. Vet ju att motorkuddarna är dåliga. Men ändå kändes det inte som om de här bussningarna var gjorda för att ta upp sidokrafter. Måste undersöka det där mer i morgon.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[Maxx]

Vet ju att motorkuddarna är dåliga. Men ändå kändes det inte som om de här bussningarna var gjorda för att ta upp sidokrafter.

Om motorkuddarna är dåliga så rör sig transaxel, växellåda och avgassystem för mycket. Byt dem.

Nu kommer jag inte ihåg hur växellådsupphängningen/-bussningarna ser ut, men på en 968 tar bussningen upp noll i sidokrafter, hur mycket det rör sig beror helt på motorfästena.