944 Sverige

Min 86a N/A har varit taskig på tomgången så man har fått ha hjälpgas första 30 sek/minuten. Den vandrar upp och ned och bilen dör.

I dag bytte jag sensorn som sitter under luftbälgen, tändstift samt luftventilen under insuget(för övrigt väldigt trångt att meka om insuget sitter kvar).

Det blev mycket bättre men inte perfekt. Rotor/fördelarlock och luftfilter kommer bytas. Vad är nästa steg?

Tomgången är även väldigt låg, liiite över 800 så att motorn gärna vibrerar, hade gärna haft upp den till 900. Det kanske är en annan sak dock som går att justera?

Kolla tändstiften, är något mycket ljusare än de andra kan det indikera trasig topplockspackning.

På min 924 gav taskiga tändkablar sämre gång kall.
Ohmmät dom. 5kOhm c:a (längdberoende)

Kolla så att spjällhuset stänger ordentligt och spjäll lägesgivaren slår till och rapporterar stängt till databoxen, gör den inte det så kommer inte tomgången bli perfekt.

...och bygla soppapumpsreläet.
Sprucken lödning ger glapp som kan vara värre när reläet är kallt...

Bobo