944 Sverige

Passar en golf diesel på 944 transaxeln?

De tidiga 1.6 motorerna "borde" göra det. Anledningen till "borde" är att de tillhör samma motorfamilj som den förlängda fyran, dvs dieselfemman på 2 liter och dieselsexan på 2,4 liter. Där passar bensinmotorerna som bygger på samma grundblock. Det skulle vara lite kul att få ner den lilla 3-cylindriga motorn, men tvivlar på att den passar.

Då menar jag 924 och 931 svepet som passar 944 transaxeln.

dubbelpost

dubbelpost

Vi utvecklar frågan:
Vilken dieselmotor passar på 944S2 ans sprängkåpa?
Kan jag ta en Vento 1,6 -92?

Finns inget annat som passar 944 svepet/sprängkåpa Det är Porsche endast...

Som Fredrik skriver, Det är 924/931ans svep som delvis passar på diverse gamla vag motorer, både 4,5,6 cyl

Utan modifiering tror jag inte någon annan motor passar av den anledningen att 944 motorn är unik och bygger på en halv 928. Porsche var inte tvungna att anpassa sig till en motorfamilj. Tror inte ens de funderade i termer om modultänk. Med tanke på att de testade Volvos kapade V8 i form av PRV motorn tror jag möjligen de funderade i liknande banor, dvs en V6 på 90 grader.

Är det traktorn du funderar kring kanske en dubbelväxellådelösning som börjar med en LT31 låda plus en kortad 944 transaxel hade fungerat?

Volvos D24T låter rätt trevligt, passar rätt på och är väl standard i en A-traktor. Horizonblue i Danmark har byggt en 924 med det blocket och jag håller på, även om det är bensinvarianterna.

Jag har en liten dieselmotor som jag byggt ihop med en volvo m40, men så kom jag att fundera på en lite större motor.
Tror det är bättre att sätta dubbla lådor bak så slipper jag kapa plats fram för volvolådan.

Kan man då ta ett 931 sprängkåpa på S2 transaxeln?
Då får man väl dit en gammelgolfmotor!