944 Sverige

Hej,

Min 944, 85b är svårstartad när den är kall. Efter några försök, 4-5 st, så startar den dock och är sedan så lättstartad som man önskar.
Har inte gjort någon felsökning mer än byta av roto och fördelarlock än så länge.

Utan att veta någonting om 944 ,så gissar jag på att du tappar bränsletryck när bilen har stått en stund .
Det finns väl någon tryckregulator som ska hålla bränsletrycket när inte bränslepumpen går.

Det finns en backventil i soppapumpen som ska hindra soppan från att rinna tillbaka. Vill du kolla den så tvångskör pumpen några sekunder innan nästa kallstart genom att bygla rätt stift i i reläsockeln till pumpen. Då får du tryck och kan sedan sätta tillbaka reläet och starta som vanligt.

Själv skulle jag annars börja med att kolla tempgivaren i motorn, sitter långt fram högt upp. Ger den fel signal kan databoxen tro att motorn är varmare än den är och då ge för lite soppa för en smidigt start. Bara att mäta resistansen i den när den är kall och jämföra med data i Haynes eller verkstadsmanualen. (eller jämföra med nästan vilken halvgammal bil som helst med bosch insprutning då givaren är samma i många fall.) Jag har ett svagt minne av att värdet ska vara cirka 3000 Ohm vid 20C eller nått..

//Magnus

Min bil vill inte starta alls nuförtiden. iaf inte när den är kall. igår fick jag igång den efter OTALIGA försök. var nästan rädd att slita ut startmotorn :/
kanske har nått liknande. ska serva den ASAP, frågan är bara hur jag får den till verkstaden.

För övrigt så luktar det INTE soppa trots att man kör den otaliga gånger på startmotorn, borde väl tyda på bränslesystemet?