944 Sverige

Jag är lite förvirrad inför mitt stundande byte av växellådsolja. Jag har koll på pluggarna, påfyllande/avtappning och själva oljesölandet verkar inte så krångligt. Dock blev jag lite konfys när jag försökte läsa på.

I denna instruktion på Clarks garage skrivs det "transaxle fluid", "standard transmission oil", "warm the new transaxle fluid before you put it into the transaxle". Är dessa uttryck samma sak? Alltså växellådsolja som ska in i växellådan. http://www.clarks-garage.com/shop-manual/trans-06.htm

Även:

Nahpets wrote: ...
- Byta motorolja och filter samt transaxelolja...

Samt:

moosemats wrote:Nu kom det leverans med transaxelolja för min bil. Väntar bara på lite verktyg så blir det oljebyte.

Har jag krånglat till allt i onödan? Jag har en 924 na -84. Är det nå't special som skiljer mellan 924'ans och 944'ans transaxlar?

Den enda transaxel som finns på våra bilar är växellådan.

Tack. Samma alltså. Jag har fått om bakfoten att transaxeln är röret, med axel, som sitter mellan motor och växellåda.

Röret mellan motor och växellåda (transaxel) brukar vi nog kalla för transaxelröret, kan såklart lätt misstolkas tyvärr.

EranVinge wrote:Jag är lite förvirrad inför mitt stundande byte av växellådsolja. Jag har koll på pluggarna, påfyllande/avtappning och själva oljesölandet verkar inte så krångligt. Dock blev jag lite konfys när jag försökte läsa på.

I denna instruktion på Clarks garage skrivs det "transaxle fluid", "standard transmission oil", "warm the new transaxle fluid before you put it into the transaxle". Är dessa uttryck samma sak? Alltså växellådsolja som ska in i växellådan. http://www.clarks-garage.com/shop-manual/trans-06.htm

Även:

Nahpets wrote: ...
- Byta motorolja och filter samt transaxelolja...

Samt:

moosemats wrote:Nu kom det leverans med transaxelolja för min bil. Väntar bara på lite verktyg så blir det oljebyte.

Har jag krånglat till allt i onödan? Jag har en 924 na -84. Är det nå't special som skiljer mellan 924'ans och 944'ans transaxlar?

Jag har tänkt byta växellådsolja/motsv. en tid, men sökt och efterforskat till leda. Varken här, på utländska forum, från Sandén eller ta mig F-n ngn stans på denna planet tycker jag mig ha fått bra eller framförallt raka svar på mina frågor. Det är samma frågor och osäkerhet precis överallt, känns helt surrealistiskt. Det jag dock lyckats komma fram till via detta forum, är att Shell har en växellådsolja som är både Porsche och Ferrari-approved vilket känns helrätt, Shell Spriax S5 ATE. Denna olja föreslås också i Shells rek.guide för i mitt fall 944 Turbo -89. Den är enl. Shell också specad för både GL4 och GL5-applikationer.

Var i kontakt med en återförsäljare i Sthlm idag som säljer Spirax S5 ATE, 20l kostade 3264:- inkl. moms. Tror inte att denna olja går att få tag i på literförpackning. Är man ett par st. som går ihop om kostnaden kan jag lätt tänka mig att köpa, då denna olja känns 100% rätt! Alt. om ngn som har företag är intresserad, då slipper man ju momsen.

Ngn/ngra som är intresserade av en Porsche och Ferrari-approved växellådsolja??

Hm, synnerligen intressant.. Ingen som är intresserad av en av Porsche och Ferrari godkänd växellådsolja på Sveriges största 944-forum? Samtidigt som osäkerhet kring just växellådsolja till dessa bilar florerat vilt fram och tillbaks i nästan 10 år på samma forum.. Synnerligen märkligt.

Gl4 vid normal körning.
Gl5 vid bankörning.
LS tillsats om man har diffbroms.

Det är vad Porsche säger om man frågar dom.
Tror inte att det är så komplicerat som det verkar ha blivit...

Bobo

Hej,

Brukar man inte säga att dreven i 944-lådorna inte tål Gl5 olja. Kanske finns de som är kompatibla?

/Staffan

PCU944 wrote:Hm, synnerligen intressant.. Ingen som är intresserad av en av Porsche och Ferrari godkänd växellådsolja på Sveriges största 944-forum? Samtidigt som osäkerhet kring just växellådsolja till dessa bilar florerat vilt fram och tillbaks i nästan 10 år på samma forum.. Synnerligen märkligt.

Du får själv arbeta aktivt i lästrådarna för att få rätt olja till din porsche annars får du väl ta upp luren och ringa de.

Jag sållade fram infon som BOBO skrev ned efter en massa läsande. Som han har skrivit så har jag också uppfattat det.

Tomcat1 wrote:

PCU944 wrote:Hm, synnerligen intressant.. Ingen som är intresserad av en av Porsche och Ferrari godkänd växellådsolja på Sveriges största 944-forum? Samtidigt som osäkerhet kring just växellådsolja till dessa bilar florerat vilt fram och tillbaks i nästan 10 år på samma forum.. Synnerligen märkligt.

Du får själv arbeta aktivt i lästrådarna för att få rätt olja till din porsche annars får du väl ta upp luren och ringa de.

Jag sållade fram infon som BOBO skrev ned efter en massa läsande. Som han har skrivit så har jag också uppfattat det.

Hmm.. missade du mitt inlägg ovanför det som du citerade..?? Jag har alltså varit i kontakt telefonledes med både Porsche och Sandén. Jag har lusläst detta forum samt utländska. Osäkerheten har ju varit påtaglig i detta forum senaste 7 åren som du också borde noterat om du gått igenom detta forum. Precis samma frågor/osäkerhet/vaga svar i internationella forum. Bara denna tråd av otaliga om ämnet de senaste nästan 10 åren är väl en tydlig indikation på att folk inte hittar den tydlighet de önskar i frågan. Vidare har du ju även ett inlägg/fråga i denna tråd (Staffan) om GL 4 och GL 5. Har fortfarande inte sett att ngn tar gift på att det inte finns ngt i GL 5 och additivväg som kan vara skadligt på 944-lådorna. Jag själv ligger dock nära Bobo:s resonemang kring växellådsolja utifrån vad jag kokat ner ämnet till för egen del.