Kolla era bultar..

[Harpin]

Hejsan.Vill mest skriva av mig.. men vill först och främst tacka er alla som var med på Anderstorp i måndags för en trevlig dag Sen att en 944a fick problem med en lös bult till medbringaren på växellådan är en annan sak, men den fick vi (Hasse) ihop.
Sen blev det min tur på hemvägen. Hade sträckkört 46mil med en snitt mellan 140-160km/h sen hör jag ett plonkande ljud, tänkte inte mer på det. Hör det igen, bromsar ned till rimlig hastighet och då börjar orkestern. Plonk fjong pling och sen en smäll i vänster fram. Sen stod man där i vägrenen.

Att börja kolla efter fel i rusningstrafik på E4an i Södertälje gör man inte så ringde hjälpen (smygreklam men är man med i Motormännen kan man betala 195kr/år och få två fria bärgningar etc). Då de behöver en Vägassistansbil så tog det ett tag. Men sen började jag kolla och det visade sig vara den övre bulten till generatorn som gängat ur sig och skakat ut. Smällen jag hörde tror jag är att när jag bromsade så for bulten fram och utlöste orkestern av flygande generatorfragment och att bulten for till vänster framhjul.

Lyckades muta bärgaren så han körde mig ända hem till carporten
Imorrn blir det inlämnande av generator så de får kolla att den är ok.

Så med detta vill jag säga att kolla efter era bultar och muttrar en vända.. Rent allmänt.

Proppfull bil med verktyg, grejjer från Ullared och tre dagars resande.






En gång till nästa år sen är det tradition

[Erol]

Alltid bra att hålla koll på bultar, framför allt på de man varit och skruvat på.
Än viktigare, har jag upptäckt av egna erfarenheter, är det att hålla koll är när man tagit bort balansaxlarna

[Mårten]

Verkar som om alla borde kolla sina generatorbultar, även på 944! Hade min på service hos Sandén en gång och då konstaterade han samma sak nästan, en bult t generatorn var av eller loss, kommer inte ihåg riktigt, så kolla era generatorer, bara ett tips!

[Hasse]

Tack för hjälpen med Mikaels 944, jag hittar också lite lösa eller halv lösa bultar på min banbil ibland.
Så det är ett riktigt bra tips att kolla bultar då och då, särskilt på banbilar.

Skönt att du kom hem, även om det blev lite senare.

[Janne J]

Håller med. När jag åkte Historic racing med Cortinan som hade stenhårda bussningar överallt var det låstråd på alla bultar i framvagnen. Allt lossnade annars, bärarmar, fjäderben och tom hela framvagnsbryggan..

[Eddie Varvstopp]

+1 på att efterdra chassiebultar efter banåkning med r-däck (gäller även slicks). Kom tex hem från årets andra hjulinställning p.g.a. lösa justerskruvar i bakvagnen

[Cédric]

Rena fina smorda gängor och momentnyckel verkar behövas här

Har haft isär ungefär allt genom åren (hårda motorbussningar) , dom enda som jag har haft problem med är dom två nedre till fjäderbenen, rackarns kluriga.. Men visst är det viktigt att skruvchecka rätt ofta ändå, iaf när man bankör.

[Nygren]

Jag tappade min generatorbult på mantorp, verkar vara en öm punkt på våra bilar