Pagid + enkolvsok = strul?

[ANY]

Köpte ett par fräna Pagid race-belägg till 944S med enkolvsok. Problemet är att de på baksidan saknar urtaget för tappen i bromsoket.

Pagid1.JPG

En lösning skulle kanske kunna vara att helt sonika slipa bort tappen på bromsoksbygeln. Någon som testat?
På sidan med kolven används ju inte styrurtaget men den sidan av oket har lite längre styrkanter. Å andra sidan så skevar belägget lika mycket på båda sidor om jag vrider det.

Pagid2.JPG

[Lilja]

Jag skapade en tråd om precis samma grej för ett tag sedan.
Lösningen var tydligen att fräsa ur ett hål i beläggen som passar i styrtappen. Detta tyckte jag var för bökigt så jag slipade av tappen i oket istället.
Dock har jag inte provkört bilen än på det sättet så kan inte ge ett utlåtande om hur det funkar.

[MattiasA]

Hej,
kan du inte mäta upp hålets position på de gamla beläggen och markera ut motsvarande på de nya och sen borra lämpliga hål. Det borde väl vara enklare än att ge sig på oken.. ?

/Mattias

[Lilja]

Problemet är att man får strula med det varje gång man byter klotsar och kör man mycket bana blir det ganska ofta.

[ANY]

Ja, skall man göra nått åt beläggen så måste man nog ha tillgång till en fräs för att få hålen rätt. Kanske dessutom finns en risk att man förstör eller spräcker slitytan på beläggen? Att slipa av tappen i gjutjärn är nog en smal sak. Och skulle det misslyckas kan man nog hitta byglar från ett par ful-ok till lägre kostnad än de dyra beläggen.

Frågan är bara om beläggen hålls tillräckligt på plats med hjälp av sprintarna och kanterna på oket? Är tappen kanske bara överkonstruerad för att förenkla montage? Någon som testat?

[911C4]

Lyfter denna tråd då jag också står och svurit med två par pagid, en 944s och en batteridriven borrmaskin senaste tre timmarna.

Går det att ta bort tappen eller är det att lämna till någon med fräs?