944 Sverige

Min kopplingspedal går upp för högt, någon cm högre än bromsen. Det ska väl sitta något mekaniskt stopp som antagligen saknas på min. Har köpt en gummibit på Porschecenter, men måste fått fel då den är alldeles för tunn.

Dåligt förklarat kanske, men vet nån hur det mekaniska stoppet ser ut och ännu hellre kan hitta det på någon sprängskiss? Har letar mycket men lyckas inte hitta det någonstans.

Tacksam för hjälp eller tips!

Förtydligar med en bild. Efter dagen mekande får jag dessutom konstatera att pedalen snarare är ca 3cm högre än bromsen. Testade att lägga en stor mutter där jag tror något saknas och det verkar vara lagom tjocklek.

PÅ bilden är pedalen halvt nedtryckt. Plattan uppe vid den gulgröna färgen(där huvudcylindern fäster in) är det jag tänker på

Är ju rätt trångt, har man dessutom en systemkamera så blir det ännu värre..

Någon som har koll på vad det ska vara där?

Fortsätter tjata

Ingen som har koll eller kan tänka sig kolla/känna efter på sin bil?

Kan inte justera in spelet på huvudcylindern som det är nu..

Jag kan kika på min bil. Ska ändå till garaget en sväng imorron (tisdag).
Då kan jag ta några bilder. Har ju inte så mycket inredning kvar så det borde inte vara så svårt att komma åt
Kan det vara samma pedal osv på min måntro. ? (944n/a-84)

Har du kollat PET?

PeppeF wrote:Jag kan kika på min bil. Ska ändå till garaget en sväng imorron (tisdag).
Då kan jag ta några bilder. Har ju inte så mycket inredning kvar så det borde inte vara så svårt att komma åt
Kan det vara samma pedal osv på min måntro. ? (944n/a-84)

Det vore snällt, om det är svårt att fota kanske du kan känna och det sitter nån gummigrej där uppe eller vad det egentligen är som stoppar pedalen?

Vet inte om det ser annorlunda ut, men skulle tro att det är rätt likt.

Har kollat i PET, massor Men har inte lyckats hitta vad det ska vara. Kanske finns något på någon bild där pedalen inte är med, men som sagt, hittar inget. Har även frågat på porschecenter och de hittade inte rätt heller.

På min bil, också en 944 Turbo 86- så går den lilla plåtbiten du antagligen menar mot konsollen till givaren. Så alltså är det en stopp för hur långt upp pedalen kan gå. Det finns inga gummin eller distanser eller skruvar emellan, plåten går rakt på fästet till givaren längre upp ovanför givaren.
Kan det vara så att hela plåten är uppbockad av någon anledning på din bil? Så att den inte når?

Lilja wrote:På min bil, också en 944 Turbo 86- så går den lilla plåtbiten du antagligen menar mot konsollen till givaren. Så alltså är det en stopp för hur långt upp pedalen kan gå. Det finns inga gummin eller distanser eller skruvar emellan, plåten går rakt på fästet till givaren längre upp ovanför givaren.
Kan det vara så att hela plåten är uppbockad av någon anledning på din bil? Så att den inte når?

Ska det sitta fler givare där? Den som syns på min bild antar jag är till farthållaren, längre upp längs pedalen finns det en platta till ungefär där cylindern fäster in, ska det vara en givare där? Till vad isf?

Det är den som stoppar pedalen nu, på mötande del finns ett hål där något verkar saknas(kanske en givare då)

Tack för hjälpen än så länge, känns som vi är nära nu.

Givare till farthållaren skulle jag tro, Funkar din farthållare som den ska?


/ Erol

fälgen wrote:

Lilja wrote:På min bil, också en 944 Turbo 86- så går den lilla plåtbiten du antagligen menar mot konsollen till givaren. Så alltså är det en stopp för hur långt upp pedalen kan gå. Det finns inga gummin eller distanser eller skruvar emellan, plåten går rakt på fästet till givaren längre upp ovanför givaren.
Kan det vara så att hela plåten är uppbockad av någon anledning på din bil? Så att den inte når?

Ska det sitta fler givare där? Den som syns på min bild antar jag är till farthållaren, längre upp längs pedalen finns det en platta till ungefär där cylindern fäster in, ska det vara en givare där? Till vad isf?

Det är den som stoppar pedalen nu, på mötande del finns ett hål där något verkar saknas(kanske en givare då)

Tack för hjälpen än så länge, känns som vi är nära nu.

Jo givaren (det är egentligen en brytare och inte en givare) är till farthållaren. Någon annan form av givare eller brytare kan jag inte tänka mig att där skulle sitta, vet inte vad det skulle vara isåfall.
Tror bara det lilla hålet är en del i tillverkningen.
Plåtbiten ska stoppa pedalen från att gå längre upp.

Skrivit lite på bilden. Brytaren till farthållaren är markerad, men den har väl inget med stoppet att göra. Min brytare har gått sönder, den fjädrar inte tillbaka längre, så farthållaren funkar, men stängs inte av när om man trycker på kopplingen.

Plattan som utgör stoppet är markerad så att vi alla pratar om samma sak

Jo det var precis den plattan jag också menade. Men på själva armen som håller givaren (plåtbiten som går ner där givaren sitter fast. Längre upp på den armen ska den plattan ligga emot och stoppa armen från att komma längre upp. Så ser det ut på min bil iallafall och på min bil är broms och koppling i ungefär samma nivå.

Tog en ny bild i helgen, med mobilen den här gången så det var lite lättare att komma åt. Kollade även i "Samuelf"s 924a igår och han verkade ha en likadan gummigrej där som den jag köpte på porsche. Nu vet jag visserligen inte om 924 har samma pedaler och det var svårt att se och mörkt..men det verkade som sagt vara likt.

Så jag fattar inte vad som är fel i min bil, har svårt att tro att hela konsolen skulle vara bakböjd.

Kopplingen halvt nedtryckt, gummigrejen och plattan som går emot den är inringade.

"Bumpar"
Börjar bli lite desperat eftersom jag snart ska försöka ta ut bilen för våren...

Jag är tacksam för alla tips och idéer.

Sandén löste det åt mig. Som någon här var inne på så var plåten böjd pga att det var för mycket tryck i pedalen och/eller hjälpfjädern. Sandén gjorde en förstärkning av plåten, nu funkar det riktigt bra och det gjorde mycket på körbarheten!

Tack för alla tips och idéer i tråden.