944 Sverige

Hei
Jeg har kjørt med MAF og Mafterburner de siste årene og det har fungert ok, men noen ganger opplever jeg at Map'en "flytter" seg. Der hvor jeg tidligere har hatt 13.5 i AFR så har jeg plutselig 14.5. Antaglig er det noen sensorer (DME Temp?) eller ledninger som har brudd. Dette skjer bare på closed loop. Når det turboen kommer er mappen alltid stabil

Uansett så ønsker jeg å ta skrittet videre. Jeg har lest om de fleste systemene som "passer" til 951, både Vipec, Link og Civinco ser veldig bra ut, men jeg ønsker en billigere løsning da jeg skal ha dette på en annen motor også etterhvert (Lotus Seven). Jeg ønsker derfor konkret forslag til løsning på enten en VEMS eller Megasquirt løsning.

Dp-enginnering.nl skulle lage en PnP løsning for 951, men jeg hørte aldri noe mer fra de. Helst vil jeg kjørt PnP med orginale trigger, men jeg kan godt lage triggerhjul på veiv. I utgangspunktet så vil jeg kjøre MAP, turbotrykk, tenning(vanlig), fuel, EGT og WB (har nå Zeitronix) Skulle gjerne ha knocksensor også.

Så: Hvor finner jeg et konkret forslag til løsning med oversikt over ledninger osv osv osv.
Alle tips tas i mot med takk

Her er bilen det gjelder:
LR MAF 2
LR Super65 Turbo
Mafterburner og chips
Tial WG
CV delete
3" exhaust
osv..

Jag kör med MS med Triggerskiva på mig 951.
Om du skulle neråt Sverige så är du välkommen att komma förbi Munkedal och titta på mina lösningar.

Jeg har avtal å ta en tur ned til bergodalvana i Januar. Om noen andre har åsikter så tar jeg i mot med takk

Vet att det finns nån/några som kört med vems direkt till original kablage.
tror nån finne gjort det bland annat.
Sen finns det en kille på garaget.org som kör med vems men vet inte om han har dragit eget kablage.

Denna kanske?
http://www.garaget.org/?car=184687" onclick="window.open(this.href);return false;

Här fanns det även lite info:
http://www.vems.hu/wiki/index.php?page= ... sKarlstrom" onclick="window.open(this.href);return false;

Da har jeg vert en tur i garasjen til bergogdalvana og takker så mye for gode råd og tips.
Alltid hyggelig med en garasjeprat

Jeg kommer å gå for Megasquirt 3 og lage helt ny kabelstamme. Med en PnP løsnig så er det større sansynlighet for at man får med seg el feil o.l. Jeg kommer også til å kjøre med trigger hjul.

Er det noe som har en map til Megasquirt? Bergodalvana kjører E85 så jeg trenger en bensin map å se på i TunerStudio.

Regner ikke med å komme i gang med dette prosjektet før etter påske, men må begynne å kjøpe in deler...
Grunnen til at det tar litt tid er at jeg har begynnt å leke med en gammel Lotus også....

Lotus for spesielt interesserte:
http://pistonheads.co.uk/gassing/topic. ... dification" onclick="window.open(this.href);return false;

Da ble det VEMS 3.6.
Grunnen til at det ble VEMS og ikke Megasquirt var den supporten jeg kan få, samt at jeg kan kjøre wideband og knock i selve VEMS enheten uten å sette på ekstra moduler som du må på MS. Prismessig så blir det omtrent det samme.

Komplett kit for 951 med ny kabelstamme kommer på ca. 10.000.- NOK.

Nå skal jeg gå igang med å lage kabler og planlegge instalasjon. Regner ikke med å begynne instalasjon før til sommeren. Banesessongen begynner jo nå...

Spørsmål: Er det noen som har et VEMS map som jeg kan få kopi av? Vil titte litt på innstillinger osv i Tuner Studio

Detta ska bli intressant att följa!
Funderar själv på VEMS i bilen så småningom.

/Dea

Hur gick det med VEMS-installationen?