944 Sverige

Hej,

Jag har spelat in en snutt på mitt motorljud. Då jag inte har hört andra 951-motorer så undrar jag om ni kan intyga att denna låter frisk eller om något drastiskt måste göras?

http://tinypic.com/player.php?v=9zoodc&s=7" onclick="window.open(this.href);return false;

/Macke

Edit: Stavfel.

Har du nyköpt den eller?

Mja, i vintras. Reflekterande inte över det då, men ljudet har satts sig på huvudet och jag känner att jag är tvungen att kolla upp det, annars får jag inte sinnesro!

Med reservation för ljudförvrängning i datorn så har du mitt omdöme här:

Det viner för att en kuggrem är för hårt spänd och det tickar i ventillyftarna. Ett oljebyte kan hjälpa mot tickandet. Jag skulle inte våga köra med det vinandet, är det kamremmen så kan det bli dyrt.

Som sagt med reservation för dator-relaterad ljudförvrängning.

Jag tycker att ljudet överensstämmer med verkligheten.

Hur lossar jag kuggremmen och hur vet jag vilken o hur många finns det?

"Om det är kamremmen". Menar du att den behöver bytas eller menar du att det finns risk för att den kollapsar?

Tillägg: kamremmen är bytt för ca 1000 mil sedan.

Tjena jEKKT,
Det tickande ljudet låter som ventilknack, inget som du behöver ligga sömnlös över alltså enligt min mening.... Prova, som Mattias924 sa, att byta olja, så kan det ge sig.....

Det vinande ljudet är som jag ser det ett klassiskt fall av lite för hårt spänd kamremm.
Mer eller mindre alla 944:or jag har lyssnat på viner olika mycket, min nuvarnade viner inte lika mycket som min förra, och den hade nybytt kamremm.
Har hört att Porsches orginal kamremmar inte viner lika mycket som "piratremmar", men som sagt, bara nåt jag hört... Skulle kunna förklara varför den relativt nya remmen låter som den gör....
Att kamremmen viner behöver i sig inte vara farligt, men om det händer nåt, så går det oftast åt helvete ordentligt....
Jag skulle ta mig till närmaste auktoriserade Porsche verkstad och be dom lyssna om min lät som din gör...
Hoppas det löser sig!

Bobo

Jag skulle säga balansaxelremmen. Den brukar vina och ska vara mycket slappare spänd än vad man tror. För ska en kamrem vina ska den dras extremt hårt, och den är ju redan ganska spänd som den ska vara. Jag gick på just detta att spänna balansaxelremmen för hårt första gången jag bytte remmar. Och går balansaxelremmen är de kanske inte någon direkt fara, däremot så om du lämnar de så kan oljepickuppen skaka sönder.

Mvh Fredde

Hej!

Vet du om spänningen på kamremmen har kontrollerats någon gång efter bytet? Det ska göras efter 3-400 mil.

Om du vill ta bort övre remkåpan för att ta en koll på hur det ser ut så kan jag hjälpa dig om du vill. Jag bor i Karlskrona.

+1 på balansrem.

// Tobbe

Garranterat balansaxelrem.


/ Erol



Sent from my X10i

Tack alla för era svar!

Summering: Det kan bero på en för hårt spänd kuggrem eller balansaxelremmen eller att kamremmen inte är spänd.

Har inte kamremmen automatspänning?

Nja, kamaxelremmen och balansaxelremmen är båda kuggremmar.
Alla verkar överens om att någon av dom är för hårt spänd. En majoritet tror att det är balansaxelremmen som är för hårt spänd.

Jag får helt enkelt ta en titt både på balansaxelremmen och kamaxelremmen, jag börjar med balansaxeln.

I'll let you know!