944 Sverige

Fick nedslag på besiktningen om öppen vevhusventilation och har nu tänkt åtgärda det. På min bil så går det från rem-kåpan för balans- och kamaxelrem en slang som slutar i ett öppet filter. Se bild nedan. Jag antog att den egentligen skulle gå till AOSen under insuget och slet därför bort insug då jag ändå skulle se över tomgångsmotor och ta bort venturin. Väl där så finns ju dock inget att ansluta min slang till AOSen med så nu blir jag lite konfunderad över hur detta ska vara kopplat. Enligt PET så ska det gå en slang som heter "breather hose" från rem-kåpan, men jag kan inte förstå var den ska gå. Det finns även en annan bild på samma kåpa där det verkar vara ett lock där.

Någon som kan förklara hur det ska vara kopplat? Efter att jag såg att det inte fanns någon ledig slang att koppla in vevhusventilationen på AOSen så gissade jag att den tog ångor direkt från blocket och sedan skickade vidare till insuget. Men vad i så fall sitta kopplat till rem-kåpan?

På senare modeller är det hålet igensatt från fabrik.
Det räknas iallafall inte som nån form av vevhusvent även om det är öppet då det bara är remmarna som sitter innanför så det är fel att få nedslag på detta.

/Dea

På senare modeller är det hålet igensatt från fabrik.
Det räknas iallafall inte som nån form av vevhusvent även om det är öppet då det bara är remmarna som sitter innanför så det är fel att få nedslag på detta.

/Dea

Här kommer en dålig bild på min ikke-turbo-bil:)
Slangen från kamremskåpan går till överdelen på luftfiltret. (locket på luftfilterburken)

ja den slangen som går till kamkåpan fyller ingen funktion.

Men du har ett metall rör som inte har nån slang påkopplad i framkant (nästan bredvid ditt lilla vevhus filter) som går bak i in i ovankant av aos:en (oljepåfyllningen) om du kollar
det röret ska vara anslutet före turbon dvs in i ditt maf-rör.