951:an går på 3 cyl vid maxbelastning.

[Freddie_81]

Tjena. Ute och körde Turbon idag och märkte att när jag drar ur bilen mestadels på 3-5 växeln och vid mest belastning så går den ner på 3 cyl och går dåligt. står jag still utan växel i och ger gas går den som vanligt.

Är själv inne på att de är skit i soppafiltret och att den inte får tillräckligt tryck när den behöver. ingen konstig rök eller liknande när detta inträffar.
Tar tacksamt emot ideer om vad de annars skulle kunna vara eller andra vinklar på de hela.
Och är de krångligare att komma åt filtret på 951:an än en valig 944 ?

Mvh Fredde

[Sluggen]

Hur ser det ut med tänddelarna? Gammalt eller nytt? Kolla att gå igenom dessa. Vad gäller soppafilter så är det trångt men inte svårt i sig.

[Mattias 924]

Jag lägger min röst på ett trasigt tändstift.

[Freddie_81]

Tänkte ju tänddelar jag också, men den varvar ju ur fint på tomgång, bara när de blir som mest vrid den börjar gå lite illa. Bra med förslag hur som. Ska dra ur stiften och kika hur de ser ut. Får ju vänta med filter till Måndag då allt öppnat igen.

Mvh Fredde

[DLS]

Dåliga tändstift eller tändkablar brukar visa sig när laddtrycket kommer o det behövs så bra gnista som möjligt för att antända.
Det kan även vara en vakum läcka som bara ger sig till känna när du laddar på.
Men börja med att kolla tändstiften

[Freddie_81]

Kan tillägga att den verkar ladda som valigt. Inget tapp i laddtryck. Men som sägs ovan så börjag jag kolla stiften. Bilen i fråga har Bengts Chip om de skulle vara värt att veta.

Mvh Fredde

[Freddie_81]

vid visuell granskning av stiften såg dessa ganska nya och fina ut. lätt ljusbruna. Så borstade och slipade lite på dem när de endå var ur. Som sagt kan jag ju dra ur den helt på 1:ans växel nästan helt på 2:an men sen börjar de lite på 3:an. Så satsar nästan på soppafiltret. men vaacumläcka? Hur kolla detta?

[Mattias 924]

Jag sätter ett fälgkors på att det inte är bränslefiltret.

[JBlom]

Jag hade problem med min innan byte av tändkablar mm. Blev som en ny bil efteråt.

[Freddie_81]

Tur att jag inte satte emot på fälgkorset. Bytte fördelaren och kablar som jag tog från min n/a och dessa var nästan nya, men ingen förbättring. Sedan tänkte jag att jag kör uteslutningsmetoden ang tändstiften och som tur var så gissade jag rätt på första försöket. Tror att 2:ans tändstift var dåligt. Har nu ett bättre beg på platts och nu fungerar den utmärkt.

Tackar för alla snabba svar annars hade jag inte fått arslet ur på ett tag, nu gick de ju fort.

Mvh Fredde