944 Sverige

Hej!

Bytte idag insugspackningar då de gamla var långt förbi bäst före-datum. För att kunna lyfta insuget, monterades fuel rail(kan inte den svenska översättningen) bort och spridarna lyftes ur.

Nu till mitt problem: När allt var bytt och grejorna installerade igen, försökte jag starta motorn men motorn verkar inte få någon soppa. Förre ägaren installerade ett cargard-larm som bryter bränslepumpen om larmet går. Larmade av korrekt och tändningen fungerar men motorn startar inte. Startmotorn jobbar, men inget händer.

Är det larmet som strular? Eller behöver jag trycksätta bränslesystemet på något speciellt sätt?

Om det har någon betydelse så var spridarna avmonterade från "fuel railen".

Tacksam för svar

//Martin

Martin_T wrote:Hej!

Bytte idag insugspackningar då de gamla var långt förbi bäst före-datum. För att kunna lyfta insuget, monterades fuel rail(kan inte den svenska översättningen) bort och spridarna lyftes ur.

Nu till mitt problem: När allt var bytt och grejorna installerade igen, försökte jag starta motorn men motorn verkar inte få någon soppa. Förre ägaren installerade ett cargard-larm som bryter bränslepumpen om larmet går. Larmade av korrekt och tändningen fungerar men motorn startar inte. Startmotorn jobbar, men inget händer.

Är det larmet som strular? Eller behöver jag trycksätta bränslesystemet på något speciellt sätt?

Om det har någon betydelse så var spridarna avmonterade från "fuel railen".

Tacksam för svar

//Martin

Testa att koppla ur batteriet någon minut/några minuter.
Det ska (gör i alla fall på mitt larm) återställa larmet.
Kolla även huvudsäkringen till larmet, det problemet hade jag förut.

Hör du soppapumpen jobba?

Kontakter som du lossat, är dessa återställda?
Var batteriet frånkopplat under arbetet?
Kollat säkringar?
Har också Cargard (850S) men har inte haft några problem efter att strömmen varit bruten. Bara att larma av som vanligt.

Testa att koppla ur batteriet någon minut/några minuter.
Det ska (gör i alla fall på mitt larm) återställa larmet.
Kolla även huvudsäkringen till larmet, det problemet hade jag förut.

Hör du soppapumpen jobba?

Sitter huvudsäkringen monterad i säkringslådan under huven, eller är den monterad på ett separat ställe?
När tändningen är igång(utan att jag försöker starta bilen) kan jag inte höra någon bränslepump som jobbar. Är bara kupefläkten som viner. Har kopplat ur batteriet nu över natten, så jag ska göra ett nytt försök idag att starta motorn.

Kontakter som du lossat, är dessa återställda?
Var batteriet frånkopplat under arbetet?
Kollat säkringar?
Har också Cargard (850S) men har inte haft några problem efter att strömmen varit bruten. Bara att larma av som vanligt.

Alla kontakter är återställda. Och jag lossade både plus och minuspolerna när jag arbetade.
Men när jag monterade tillbaka spridarna satte jag nog inte dom på samma ställe som de satt innan. Gör detta någon skillnad?

Ska kolla upp säkringar till larmet och bränslepumpen

Hoppas att det är ett lättlöst fel. Ska hämta flickvännen på kastrup om 10 dagar, så då måste bilen vara i ordning.

Tack på förhand för all hjälp!
//Martin

Martin_T wrote: Sitter huvudsäkringen monterad i säkringslådan under huven, eller är den monterad på ett separat ställe?
När tändningen är igång(utan att jag försöker starta bilen) kan jag inte höra någon bränslepump som jobbar. Är bara kupefläkten som viner. Har kopplat ur batteriet nu över natten, så jag ska göra ett nytt försök idag att starta motorn.
//Martin

Min sitter inte i säkringslådan så det är nog skillnad på vilket larm och vilken person som har monterat det.

Bygla DME så du hör pumpen som nr.1
Kanske bara behöver pumpa fram lite bränsle för att den ska gå.

Har nu testat att bygla DME-reglaget, och man hör tydligt hur bränslepumpen jobbar. Men när jag vrider på tändningen startar motorn ändå inte...

Plockade ut ett tändstift och jordade den mot motorblocket. Den gav ingen gnista när jag vred runt tändningen. Så det verkar som att mitt problem inte sitter i "bränsledelen" utan att tändningen inte fungerar.

Ska leka runt med multimetern i motorrummet i helgen och se vilka fel jag kan hitta.

Tackar vänligast för alla tips och all hjälp. 944Sverige är verkligen ett fantastiskt forum!

//Martin

Du har inte råkat byta plats på bensinslangarna till & från fuelrailen?

Jag hade precis samma problem för bara en vecka sedan...

För mig visade det sig vara reläet till bränslepumpen. Oxid på stiften. Jag tog bara ut reläet, sprayade isoprophanol och gnuggade med smärjelduk. Satte tillbaka o vipps så dunka bilen igång. Prova vett ja...

Lycka till iaf.

Testa om han hoppar igång på startgas. Då vet du iaf om tändningen funkar.

det är inte så att plockade bort kontakterna på svänghjuls givarna.. och bytte plats på dom vid återmonteringen för att få bort insuget..