944 Sverige

Hallo

Hamnade i en ganska knepig situation idag som jag hoppas innerligt någon här på forumet kan hjälpa mig med.

Skulle byta glidskena till kamkedjesträckaren och isärplockning av sträckaren och montering av ny glidskena gick helt smärtfritt och allt såg väldigt fint ut. MEN när jag skulle återmontera oljeröret gick det åt helvete...Var försiktigt med att inte tappa banjobultarna + brickor men lika självklart som tequila ger baksmälla lyckas jag fumla och tappa ena banjobulten rätt ner bland kamaxlarna och swosh var den borta...Den verkar ha ramlat ner i nån form av kanal som leder ner mot motorn!! Kan inte se den, kan inte hitta den och försökt med magnet och snöre...PANIK!! Har detta hänt nån annan och hur gjorde Ni då?

1. Vart leder denna "kanal" och vad gör den??
2. Hur får jag ut bulten och brickan??

Bifogar en bild med en pil på "kanalen" som jag syftar på..

All hjälp,tips mm uppskattas och behövs

Ha en skön jul
Daniel

"Magnetpenna" ?

En sån där med en magnetklump på ett teleskop?

Kan du inte ta en riktig bild så man ser lite tydligare?

Kan det va denna kanalen?
Toppen är iofs ifrån en S2, men de är väl rätt lika?

Testat med ett sånt där böjligt magnetdon men kanalen krökar sig och är för trång, ska köpa en smal gripklo med magnet idag på lunchen och testa ikväll...

@Yocal: Det liknar den kanalen som du visar. Vet du syftet med den kanalen samt vart den leder?

Ska ta lite bättre bilder ikväll och lägga upp. Detta måste ju gå och fixa..Har inte möjlighet att plocka isär hela motorn!

// Daniel

Shit, grattis!
Den går rakt ner i blocket, vet dock ej om det går ner direkt till vevaxeln, eller om den går till balansaxeln.
Hoppas att du kommer åt den utan att riva. Om inte annat så vet du ju vad du har att göra i vinter

YocaL wrote:Shit, grattis!
Den går rakt ner i blocket, vet dock ej om det går ner direkt till vevaxeln, eller om den går till balansaxeln.
Hoppas att du kommer åt den utan att riva. Om inte annat så vet du ju vad du har att göra i vinter

Helvete Helvete Helvete!

Ingen annan som har råkat ut för detta och har nåt tips på åtgärd utan behöva riva?

Tack för bilderna Yocal!

// Daniel

Det där är nog en av de jobbigste sakerna man kan råka ut för....

Jag har inga ytterligare tips, snöre och magnet hade jag också testat med.
Om du försöker få tag på en inspektionskamera så kanske du kan filma ned i hålet och se vart det tar vägen
Men om det är för tajt att få ner kameran så hjälper ju inte det

Dum fråga men kan det hjälpa att tömma oljan och försöka med en magnet från oljetråget. Om kanalen leder direkt ner till blocket, kanske bulten hamnat i oljetråget? Eller är det en vägg emellan?

Bifogar ytterligare bilder men verkar ju onekligen som de kanaler Yocal påvisade...

Någon som bor i Stockholm, har erfarenhet av att riva motor och eventuellt kan tänka sig hjälpa till? Ersättning utgår självfallet!

Det kan ju vara värt att öppna båda oljepluggarna och vispa runt med en magnet där inne också - det KAN ju vara så bra att den trillat hela vägen. Jag tappade en av muttrarna som man drar toppen med ner i det där hålet men den är ju så stor så den åker inte hela vägen ner.

Annars är det väl "bara" att antingen rycka toppen eller ta ur motorn och vända den upp och ner - det är nog billigare men mer jobb...

Kan man inte ta bort tråget på plats? Eller måste men i så fall lossa framvagnsbalken?

Jag har gjort samma sak en gång men jag vände mopeden uppochned och slog på motorn så kom muttern ut...

Jobbigt problem, lider med dig.

Vill man få tag i en mindre, men hyfsad magnet att fiska med kan man slakta ett par mp3 lurar.

Riktigt starka små permanent magneter görs av NeFeB. Det kanske finns en vänlig själ på Sura Magnets som kan lägga ett produktprov i ett kuvert och skicka.

http://www.suramagnets.se/products_materials.php" onclick="window.open(this.href);return false;

På spåret med att tappa ur oljan. Det kanske finns större chans att få ur bulten om man sköljer igenom oljan några varv ner i samma kanal som bulten försvann.

//Tobbe

Tack för tipset TobbeG om inköp av magnet, kan bli aktuell.

Var förbi Clas Ohlsson idag och köpte mig en mindre,smidigare och starkare ihålig magnet som jag kan fästa ett snöre runt. Köpte även deras billigaste inspektionskamera som man kopplar till datorn.

Planen är att försöka ytterligare en gång med med magnet och snöre samt inspektionskamera. Hjälper inte detta så tömma oljan och skölja ner för kanalen några gånger i förhoppning om att den kommer ut "den naturliga vägen". Har för mig att för att lossa oljetråget krävs det att man lossar frambalken.

Sista utvägen blir att ta loss toppen, vilket jag då får ta hjälp av någon mer erfaren. Lika bra att fixa nya packningar runt om och intala sig själv att man förädlar...

//Daniel

Jag fick ju lyfta toppen för ett par vintrar sen (där av bilderna), och visst tar det sin lilla tid, särskilt om man som jag vill putsa o göra lite snyggt "när man ändå håller på".
Men det är heller inget man ska vara livrädd för, man löser det, ta det bara lungt o metodiskt och följ gärna servicemanualen. Och tänk för guds skulle på att täppa för ALLA hål i så fall .

Sandén och Utzon säljer "sotningssatser", de innehåller precis alla packningar som rör toppen, så då vet man att allt blir tätt efteråt, det är ju inte helt fel att byta dessa på en äldre bil ändå.

Lycka till!