944 Sverige

Hej, ny på forumet. Är ändas 17 och har inte så mycket erfarenhet av bil motorer
Har pricis inskaffat mig en porsche 944 -84 i riktigt bra skick!
Den var arvegods till mina kusiner, fick köpa den till ett hyfsat bra pris (18 papp).

Nu till krånglket. Svåger var uppe och hämta den i Göteborg, han bytte batteri och körde hem, hade den i någon dag och körde runt. La ut den på blocket och det kom en och skulle komma och kolla på den, Han fick igång alarmet och sen dess har den inte startat? har läst lite om startspärren men var sitter den? hur kopplar man bort den? motorn går runt men får ingen gnista. Testade och tjuvkoppla den och då gick den igång men inte långavit för soppa pumpen leverevade ingen soppa.

uppdejt:

Alarm : Cargar Micro
Kopplat förbi startspärren
Startmotorn går
Jag får ingen gnista
Det kommer ingen soppa
Kollat DME relä, såg fint ut, den där grejen som brukar gå sönder (namn??) var hel
Kollat rotorn, såg bra ut, dock sleten.


updejt info:
bilen gått bra, svåger körde den från göteborg till jönköping. Bytte batteri. stog ute en regning natt. Startar inte.
Fukt?

Snälla hjälp mig! / MVH hampus

Välkommen hit!
Är det ett original larm?
Har du blockat den batteripolen och låtit den stå typ ett dygn, då borde du nolla all elektronik.
Når jag har fått igång mitt larm får jag, larma av sedan larma på bilen.
Funkar på min

Städat, kolla mitt första inlägg.

Ta bort minus på Batteriet, om bilen blir strömlös en tid så går den till baka i nolläge.
Låt den vara strömlös ett par dagar, för larmet har ett inbyggt "batteri" som sparar läget.
När du sedan åkersluter batteriet så larma bilen, sedan larma av den.

Hittade följande på nätet:
På Carguard originallarmet jag har i A6:an så vrider man till tändningen, trycker in larmdose knappen tills larmdioden börjar blinka var 3:e sekund, stänger av tändningen. Nu ska larmet vara i serviceläge och går att låsa bilen med centrallåset. Har gjort så tillfälligt för rutorna åker ner när man larmar av. Har inte hunnit leta upp hur man återställer detta. (+att idiotlarmet aktiverar sig själv om man inte rört dörrarna på ett tag).
sitter två säkringar till larmet.

ta ur båda sen koppla ihop så startspärr funktionen inte bryter startmotorn.

http://cargard.defa.com/pdf/m_cg900.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Städat, kolla mitt första inlägg.

Har du kollat DME relät? bara så att du vet att det inte är det som strular
http://www.clarks-garage.com/shop-manual/fuel-05.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
Kolla länken hur du gör, prova att bygla. Startar den då så vet du vad det är.

Städat, kolla mitt första inlägg.

-hampus- wrote:Kan det vara den som gör så den inte får någon gnista?

Japp... både gnista och bränsle

Städat, kolla mitt första inlägg.

-hampus- wrote:Men det finns la bara från 1985? jag har en 84

Vadå? vad är det som finns bara från 1985, gnista och bränsle?
(Eller vad menar du?)
Skämt åtsido, det är ju som "Henka" skriver!

Städat, kolla mitt första inlägg.

Uppadterad kolla första inlägget, full värme i garaget och hoppas på fukten ska torka ut

Har du blyglatt DME?
Bara för att det ser bra ut eller när du mäter på det så kan det vara trasigt, så var det på en av mina.

Även om det såg skitfint och leder som det ska? :O får la testas då!

hej.

Har mätt en hel del med mätarverktyg, när jag mäter på minus på tändspolen när ja inte har nycklarna i visar den minus men när jag sätter igång bilen så lamporna börjar lysa blir minus plus och plus är fortfarande plus? är det kortslutning i tändspolen? jord fel? elle ska det vara så?

Har bilen något orginalalarm där någon startspärr kan ha slagits in?

/MVH hampus