944 Sverige

Hejsan, var ute och körde lugnt och fint i vanlig ordning igår i väntan på att motorn skulle nå arbetstempratur. Ligger på 3an i cirka 2-2500 varv när det helt plötsligt klonkar till högt. Stänger av motorn och rullar in till kanten. Ser att det är ett spår av olja efter bilen i cirka 150 meter, det rinner från växellådan. Bilen är svensksåld av årgång 86 och har endast gått 14000 mil. Växellådan har alltså spruckit. Vad kan ha hänt och varför? Är detta ett vanligt förekommande problem? Någon som har en 944 turbo eller s2 låda att sälja?

Mvh Christoffer N

Som jag förstår dig var det ingen direkt last när det hände, då gissar jag
något mekanisk först havererat i den, vilket sedan "satt sig på tvären" och
spräckt lådan. Kan ju vara ren otur eller bero på tidigare misshandel.

Hade det hänt vid full last kan ju vissa lådor spricka av trycket på axlar
som vridmomentet ger upphov till, lådan måste ju vara stark nog att
hålla kvar alla kugghjul på plats. Detta är väl inget vanligt problem på
944 (Audi) lådor vad jag känner till. Däremot på 911:ans 901-låda och
tidiga 915-låda(magnesium).

Kanske 944 lådan kan få skador om man lyfter bilen i den ofta som kan
leda till haveri p g a spräckt låda?

Jag har gjort det två gånger. Båda gångerna sprack växellådan så att bakre gaveln sköts bakåt någon centimeter.

Jag är rätt säker på att mina haverier berodde på tidigare momentana överbelastningar.

Det som startade haverierna var att planethjulen i diffen skar och gick sönder. Planethjulen i Audilådan har nämligen ingen vettig lagring utan sitter mest där.

Är det inte det (enda?) svaga stället på Audilådan? Lite slitage blir glapp i diffen och så smäller allting om man inte åtgärdar det. Har för mig att det finns en del trådar på bla Rennlist och Pelican om det.

birgppa wrote:Hejsan, var ute och körde lugnt och fint i vanlig ordning igår i väntan på att motorn skulle nå arbetstempratur. Ligger på 3an i cirka 2-2500 varv när det helt plötsligt klonkar till högt. Stänger av motorn och rullar in till kanten. Ser att det är ett spår av olja efter bilen i cirka 150 meter, det rinner från växellådan. Bilen är svensksåld av årgång 86 och har endast gått 14000 mil. Växellådan har alltså spruckit. Vad kan ha hänt och varför? Är detta ett vanligt förekommande problem? Någon som har en 944 turbo eller s2 låda att sälja?

Mvh Christoffer N

Vad sprack då växelhuset eller diffhuset ??? har ett diff hus över om du behöver ett..