944 Sverige

En av mina två "armar" till luckan gick av i dagarna vilket gör att luckan nu jobbar endast med en arm. Detta skapa dels problemet att luckan inte låser sig utan lyfter i vänstersidan av fartvind och dels att jag inte kan öppna den av rädsla för att den andra också ger upp pga ojämnt tryck osv. Jag förstod inte hur armen kunde lossna men upptäckte att vajern inte åkte ned och upp ordentligt. Detta har väl gjort att vajern slitits av när armen åker upp och ner. Har lagt in en sökestråd om en sån arm så har någon en extra eller kan göra en i plast så är jag tacksam.
Måste dock lokalisera var vajern lossnat först. Efter detta inträffade har jag heller inte kunnat ta av luckan vilket jag gjorde genom att bara sänka ner luckan (för att låsa den så tryckte jag upp den ett litet snäpp igen).

Sitter det en lång vajer från luckan ner till motorn eller är det någon koppling någonstans? Är det någon som har haft samma problem och löst det? Skulle ju vara synd, men är det någon som fixerat luckan genom silikon, svets eller liknande (eller lagt en glaslucka?)

Från motorn går det en lång vajer. Uppe vid taket så går den in i en dosa, där finns två kugghjul. Vid de kugghjulen finns det två kortare vajrar, det är i de som de där plattorna sitter fast i (de som fysikt tar i takluckan).

Toto, står det inte en targa på Arons?

Ska du köra snabbt så säkra den med lite silvertejp.. ett kryss eller runt om skarven.

/C

Får kolla vajersystemet vid luckan då, troligen är det väl där det kört ihop sig. Jobbigt att det strular nu inför sommaren! Tänkte lösa det provisoriskt meden arm som pallar upp ena sidan av luckan när man kör och något sorts hake när den är nere... Det värsta är nästan att man inte kan ta av luckan längre då den har låst sig i det högra spännet.

Tack för tipset Jesper! Får åka till Arons och kolla, kanske kan man demontera lite där i lärosyfte och lösa problemet!

Jag körde hela vintern med två spännband som drog igen min lucka. Det funkade fint. Fäste ena änden på bandet med skruven som sitter i mitten där armen sitter och drog det igenom baksätet och längst bak i bagagen finns två öglor som jag fäste dem i.
Du måste riva den bakre biten av innertaket för att komma åt prylarna, när du gjort det så kommer du förstå hur hela systemet fungerar. Jag köpte ett komplett kit från en nyare bil och med lite fix å trix funkar det nu riktigt bra. (behöver bara justera microswitcharna) Det finns nämligen inte reservdelar till gamla systemet att få tag på längre. Jag har en motor till gamla systemet ligger och dammar, men nu var det ju inte den det var fel på i ditt fall.