944 Sverige

Jag vet att det ligger en liknande tråd här, men mitt problem skiljer sig lite, så därför jag lägger jag en egen tråd här, hoppas det är ok.

anyway...

Jag har bytt bromsrör och bromsslangar samt haft borta oken en rengjort dom.
Efter detta har jag luftat bromsarna i "rätt" ordning ett flertal gånger och jag får inte ut en ända liten luftbubbla (bra så långt!).

Problemet blir när jag pumpar upp tryck, så håller det ett litet tag, sen sjunker pedalen nästan till botten.
Jag har testat att köra med bilen och då försvinner trycket ännu snabbare, med följd av att ABS-lampan börjar lysa efter ett tag.

Jag har gått igenom alla kopplingar och allt är åtdraget, och det finns ingen tendens till att det läcker någonstans. Kan man ha luft i ABSpumpen som på nåt sätt inte luftas ihop med det övriga systemet?

/Johan - Som skulle ha besiktigat bilen nu..

Om det är luft i systemet så känns pedalen svampig men sjunker inte mer och mer.

Om det är läckage så sjunker pedalen sakta vartefter.

Eftersom du inte hittar något läckage någonstans så skulle jag gissa att din huvudbromscylinder har dåliga packningar så att vätskan sakta trycks förbi kolven och därmed sjunker pedalen och bromstrycket.

Hm, jag uttryckte med nog lite konstigt.
Alltså pedalen sjunker inte så länge jag håller foten på den och håller tryck, utan först efter att jag har släppt den och trycker igen, alltså jag måste pumpa minst 1 gång innan bromsen tar där den ska.

.. Men det kanske inte spelar någon roll? Vart hittar man packningar till detta?
Tack för bra svar förresten

YocaL wrote:Hm, jag uttryckte med nog lite konstigt.
Alltså pedalen sjunker inte så länge jag håller foten på den och håller tryck, utan först efter att jag har släppt den och trycker igen, alltså jag måste pumpa minst 1 gång innan bromsen tar där den ska.

.. Men det kanske inte spelar någon roll? Vart hittar man packningar till detta?
Tack för bra svar förresten

Då låter det som luft i systemet någonstans.

Packningar hittar du hos Utzon (han har även hela bromscylindrar). Men som sagt var när du nu förtydligar vad du menar så låter det mer som luft i systemet tycker jag.

Har du luftat genom båda nipplar på alla ok? S2 har väl ok med en nippel per sida?

Jag bytte all min vätska och tryckte i ny med en bomb - ingen luft kvar. Jag har hört att det kan ligga kvar luft i hydraulburken för ABS. Tricket för att få bort den är tydligen att grisnita ett par gånger så att ABS får jobba ordentligt, helst då på blött underlag för däckens skull, för att sedan lufta igen. Hur detta fungerar rent mekaniskt vet jag inte men eventuella luftbubblor kanske "skakas loss".

En annan variant är annars att köpa på sig ett par liter billig bromsvätska och skölja genom systemet ordentligt mha en luftman ed. Sedan är det bara att byta till den dyra varianten när systemet är luftat och klart. Jag vet av egen erfarenhet att man tenderar att snika med spillet när vätskan kostar 1000 spänn litern...

Perfekt! Det har regnat i en vecka här, nu j*vlar ska här bromsas!

Jag har förresten fullt upp hela systemet med ny RBF600, så jag e ju inte jättesugen på att "spola rent" det ..
Jag återkommer!

PS. Det sitter nipplar på båda sidor ja, men jag har luftat båda

Sådär! då tror jag att jag har bromsat till bilen.. minst sagt. Sen gjorde jag en luftning till och jag har tryck i bromsarna, fantastiskt!!
.. Tyvärr så vill inte ABS-lampan sluta, och jag har varit och ryckt i alla sladdar till givarna utan resultat.. dessa ska väl kunna ohm-mätas om jag inte har fel?

Skönt att det fungerar - lycka till med ABS-lampan.

Är det Alfred Teves ABS-system i 944?

Vissa bilar behöver ha motorn igång när man luftar med ABS system, då bygger pumpen upp tryck själv. Så är det på vissa SAAB modeller.

Är en felkodsläsare ända sättet att se exakt VAD det är fel på ABS'en när lampan lyser?

YocaL wrote:Sdessa ska väl kunna ohm-mätas

Ja