944 Sverige

Hade den till jobbet idag, stod på parkeringen i regnet utan problem. Kom hem, fick stå i regnet under eftermiddagen och kvällen, skulle sedan ta den för att plocka upp tjejen i stan och den är då stendöd. Okej inte stendöd, fläkt, stereo osv går igång och startmotorn gör ett väldigt litet försök till att snurra runt, men batteriet verkar vara urdraget.

Nu vet jag inte till hundra procent ifall jag glömt någon lampa eller liknande på, men jag är rätt säker på att jag inte gjort det.

Någon här som kanske känner till ett liknande problem på sin 944/924, kanske råkat ut för det själv och möjligen hittat en lösning på det. Det kan ju faktiskt vara så att batteriet slutet men det är just vädret och tidigare elproblem med andra bilar som gör mig misstänksam. Det kanske bara är att ladda upp/byta ut batteriet i morgon och sen köra på, vem vet, förhoppningsvis. Tacksam för svar.

/J

Hej!

Det går ju fortare att koppla på startkablar än att skriva ett så långt inlägg

Om den startar med kablar och bilen laddar batteriet under körning så glömde du säkert nått på...kolla lampan i handskfacket, ,innerbelysning etc....
/M

Hehe, ja kanske det. Men bra att få lite input innan man börjar riva och rota.

Var ute och kollade nu, och verkligen all el fungerar utom just startmotorn. Drar den så otroligt mycket mer ström än allt annat? För det funkar att fälla upp lampor som lyser, stereo, och allt. Men startmotorn ger ju ett litet tafatt ljud ifrån sig så det kommer ju ändå fram ström till den. F-n också.

Byt strömkabel

jerker67 -> Vad då för strömkabel? Vart kan man köpa dom?

Rallyjohan wrote:Drar den så otroligt mycket mer ström än allt annat?

Ja

Börjar med att byta ut batteriet, det ser ändå jättegammalt ut.

Då sitter ett sprillans batteri i, och den startade utan problems. Får se till morgonen då om det är urladdat :/

Som patant påpekade, startmotorn drar något djävulusiskt.
Dra ur DME relät och kolla hur länge du kan köra konstant med startmotorn
Inte särskilt länge jämfört med andra prylar i bilen som kan överleva nätter/dygn.

De få gånger mitt batteri har varit tomt så var det tempsensorn i kylaren som hade fått spratt och tyckte att kylfläkten skulle gå konstant.

Den kickade igång på en sek, så nu funkar det igen iafl. Dock stod den under tak, och problemet med att den dör under körning inträffade ett par ggr på väg till jobbet. Någon som råkat ut för det? Vad bör man byta? Relä, jordkabel?

maverick -> Du kan va nåt på spåren där. Idag när jag var inne kom min tjej in och sa att min bil lät fast den var avstängd, och mycket riktigt gick fläkten på högvarv. Måste varit det som hände sist också, bara att jag inte upptäckte det då. Jag startade bilen och stängde av den så la den av. Vilken del bytte du, var köpte du den och vad kostade den?

Kan det vart denna? http://utzon.se/92444main.php" onclick="window.open(this.href);return false;

Rallyjohan wrote:maverick -> Du kan va nåt på spåren där. Idag när jag var inne kom min tjej in och sa att min bil lät fast den var avstängd, och mycket riktigt gick fläkten på högvarv. Måste varit det som hände sist också, bara att jag inte upptäckte det då. Jag startade bilen och stängde av den så la den av. Vilken del bytte du, var köpte du den och vad kostade den?

Kan det vart denna? http://utzon.se/92444main.php" onclick="window.open(this.href);return false;

Du kan inte länka från utzon, men sök på artnummer 94460648100.

Det är den som sitter på vänstra sidan om kylaren, precis under den övre kylarslangen.
Tvåpolig är för N/A utan AC och trepolig är för turbo, S2 samt bilar med AC (har jag lärt mig).

Enligt PC prislista -08 så kostar den 349 inkl. moms.
Utzon är billigare men har du bråttom eller om du bor hyffsat nära PC så hade jag köpt därifrån.
Glöm inte packningen!

En gissning är att startmotorn till en 924S/944 är på 1,5kW. Det innebär att den drar 150A om batteriet samtidigt ger cirka 10V pga den höga belastningen. Som jämförelse så drar en halvljuslampa på 55W cirka 4,5A.

Tills du fixa ditt elfel så lossa minuskabeln på batteriet när du ställer bilen en längre stund. Ladda också upp batteriet ett dygn eller så med en bra laddare.

//Magnus

maverick -> Tackar! Ska köpa en sådan.
944_Driver -> Jag satte i ett nytt batteri igår kväll, och den stod över natten, samt 12 timmar på jobbet under dagen utomhus i regnet och det var no problemos.