Hur ska tryckarna kännas?

[DLS]

Har 7st som är riktigt hårda, knappt jag kan trycka in dom med fingret o så har jag en som är mjuk.
(Då har dom ändå stått på bänken i mer än 4 månader)

Kollade tryckarna som satt i NA motorn jag köpte o dom är alla mjuka.

Läste på rennlist att man kan testa o köra tryckluft i lilla hålet på sidan o blir den hård då så är den okej.
Nån som kört med den metoden?

[headline]

Jag vill också veta mer om detta!

Jag hae eventuellt någon tryckare som inte riktigt hänger med när motorn blir varm och körs hårt. Det blir ventilknack men det försvinner när tempen går ner.

Någon som är expert på områdeet eller har något vettigt inlägg i debatten?

[bergodalvana]

Jag vill också veta mer om detta!

Jag hae eventuellt någon tryckare som inte riktigt hänger med när motorn blir varm och körs hårt. Det blir ventilknack men det försvinner när tempen går ner.

Någon som är expert på områdeet eller har något vettigt inlägg i debatten?

Att det blir ventilknack på höga varv beror mest på att tryckarna inte hänger med, ett vanligt sympton på hydraliska lyftare.

[gegge]

Är det inte rätt vanligt på bilar med hydraliska tryckare att se tappar om bilen står stilla länge? Slamrar rätt bra men brukar ge sig efter lite varmkörning, eller?

[patand]

Jag vill också veta mer om detta!

Jag hae eventuellt någon tryckare som inte riktigt hänger med när motorn blir varm och körs hårt. Det blir ventilknack men det försvinner när tempen går ner.

Någon som är expert på områdeet eller har något vettigt inlägg i debatten?

Vad har du för oljetryck när den är rejält varm? Kanske behöver du byta till tjockare (mer värmetålig) olja?

[Sluggen]

Nytillverkade tryckare sägs vara av absurt mycket sämre kvalitet än de gamla. Finns en del trådar om det på t.ex. Rennlist., hur de identifieras etc.

[jerker67]

nya tryckare är svindyra.. när jag foskade för en par år sedan

[headline]

Inget nytt i frågan?

Själv har jag kört med 5W-50 olja men jag ska byta till Castrol EDGE sport 10W-60 framöver och testa. Jag kör i princip uteslutande hårdkörning och högvarv när jag väl får ut bilen ur garaget (kon och bankörning). Lite trist om det inte hjälper med ny olja. Kommer inte riva toppen om jag ite vet innan hur man bedömer tryckarnas kondition.

Någon som har erfarenhet och testmetod för att kontrollera tryckarna och hur skillnaden är mellan bra och dåligt?

Mvh Gustav

[jerker67]

Bara fingertopps kännslan hård=Slut

[Mattias 924]

Hård = full med olja = tät = fungerar.
Mjuk = tom på olja = kan fyllas = måste testas om den är tät = fungerar kanske.

[jerker67]

Hård = full med olja = tät = fungerar.
Mjuk = tom på olja = kan fyllas = måste testas om den är tät = fungerar kanske.

Om den är tvärhård tryckaren i botten då... samma då med

[Mattias 924]

Hård = full med olja = tät = fungerar.
Mjuk = tom på olja = kan fyllas = måste testas om den är tät = fungerar kanske.

Om den är tvärhård tryckaren i botten då... samma då med

Går den i botten och fastnar där är den dålig.

[gurra]

Lägg dem i oljebad något dygn, skjut sedan in lite tryckluft i sidan på lyftaren. Blir den hård och håller sig hård är den OK. Tappar den snabbt tryck är den mindre OK..

[gegge]

Prova diesel, brukar vara en bra allrengörare som inte skadar något. Gamla koksreter är svåra att bli av med.

[Nahpets]

Vad gör en lyftare?
Vet att den sitter mellan kamaxeln och ett gäng ventiler.

Men vilka delar består de av och vad är funktionen med dem?