944 Sverige

Okej, scenariot:
Under förmiddagen idag körde jag ca 3 mil med 1 stopp efter ungefär halva sträckan där motorn var avstängd ca 10-15 minuter. Startade fint och körde hem igen.

3 timmar senare ska jag svänga ner tjejen till bussen och då går motorn bara runt runt på startmotorn utan antydan att tända. Ger upp och tar andra bilen.

När jag kommer hem testar jag bygla förbi bränslepumpen men inte ett ljud från pumpen, kommer ingen spänning till den alls. Efter att ha pillat runt lite (dragit ur och stoppat tillbaka säkring, kollat reläkablar) börjar jag komma fram till att det nog är ett kabelbrott. Lite letande runt kablarna och dem verkar hela (mäter upp med pip-funktionen på multimetern). Kliar mig i huvudet och drar nyckeln och tro på F-n att den startar.

Gott tänker jag går in. Någon timme senare tänker jag att jag tar en sväng. Jorå! Går hur fint som helst sådär 1 mil sen tvärdör bilen helt, slutar tända och svarar inte på gas, bara motorbromsar.

Pillar runt lite igen men lyckas inte få igång den, far ställer upp och bogserar tillbaka bilen hem. Där står jag nu. Har fortsatt kolla runt lite bland kablarna men lyckas inte hitta något konstigt alls.

Kan det vara något annat än kabelbrott?

Varför går en av de Röd/svarta kablarna som ska till bränslepumpen ner till/ifrån startmotorn?

Rent spontant skulle jag kolla bränsletillförsen om jag vore dig.

bergodalvana wrote:Rent spontant skulle jag kolla bränsletillförsen om jag vore dig.

Hur menar du? Det blev en mindre vägg av text men skrev med där att inte ens när jag kopplar förbi bränslepumpsrelät så går pumpen, har lagt mig under och det kommer inte heller spänning fram till pumpen.

Kolla så inte pumpen är kass, oljefiltret ät tätt. Hade samma problem som dig och då var det pumpen som spökade.

bergodalvana wrote:Kolla så inte pumpen är kass, oljefiltret ät tätt. Hade samma problem som dig och då var det pumpen som spökade.

Antar att du menar bränslefiltret, det är "nytt", alltså rullat kanske 5 mil.
Okej, men oavsett om pumpen är kaiko borde jag väl få ström fram till den?

Kan man mata pumpen med ström direkt ifrån batteriet?

makkanftw wrote:Kan man mata pumpen med ström direkt ifrån batteriet?

ja

Då blir det det som första steg.. hoppas verkligen inte jag har kabelbrott nånstans i stammen..

Det är inte någon säkring som ärgat da?

Cédric wrote:Det är inte någon säkring som ärgat da?

såvitt jag förstått är det bara nummer två i den ,"alternativa"säkringshållaren som är till bränslepumpen så den bytte jag, hållaren såg ok ut.

Visade sig vara jord som glappade, någon hade bytt jordpunkt för pumparna och dessutom dragit dit den dåligt. Satte tillbaks på originalplats och så snurra bilen igång så fint så