944 Sverige

Hej jag var ute igår hela kvällen och körde med min 944 na -86 utan några som hellst problem stälde in den över natten i garaget och i morses när jag skullke starta inget oljetryck lampan lyser rött och den knackar i ventilerna. jag har under vintern bytt kamaxel kamrem och balans rem. någon som har några bra förslag.

Kollat oljenivån? Pöl under bilen?

oljenivån är bra, det har kommit en droppe med olja på golvet från oljetrycksgivaren. vet ej om detta har med problemet att göra för det har alltid läckt lite där. det kan inte ha något med pumpen att göra hur kollar man lättast den?

Oljepickupen kan ha gått av, för att kolla den får du ta ner tråget.
Har du obalans i motorn?
Lätt att få om balansaxlarna hamnar lite fel, detta gör att det blir vibrationer och pickupen går sönder.

ok hur får jag av oljetråget behöver jag lossa motorn? ser lite trångt ut när man kollar.
ja det kan ju vara så att balans axlen har hamnat lite ur det spåret som det ska vara i men ser man mycket vibrationer eller märks det tydligt om dom sitter fel?

ecke_87 wrote:ok hur får jag av oljetråget behöver jag lossa motorn? ser lite trångt ut när man kollar.
ja det kan ju vara så att balans axlen har hamnat lite ur det spåret som det ska vara i men ser man mycket vibrationer eller märks det tydligt om dom sitter fel?

Skulle nog hjälpa en del om du uppdaterad din profil med var du finns i landet

Ja du kan kolla om remmarna sitter rätt genom att plocka bort plast kåporna och nolla motorn, samma man gör när man byter remmar. Då ser du om markeringarna står rätt.

Du märker att det blir lite obalans i motorn vid vissa varv, det känns som den går hårdare på tomgång

Jag har samma problem. Snackade med Sandén, Karl Birgander och Magnus (944_driver), och alla tre var mer eller mindre eniga om att den stora skruven som håller fast remskivorna mot vevaxeln satt löst. Den ska dras med 210Nm. Så med tanke på att remmarna är bytta, kanske du/mekanikern har varit åt den här skruven, och inte skruvat åt den ordentligt?!

Nu var det inte felet i mitt fall, men det känns ju som att det är enklare att testa detta först, innan du plockar ned hela tråget och kollar.

jag har nog varit lite dålig på att uppdatera det, jag och min pärla befinner sig i borås
jag mistänker nog att det kan vara Oljepickupen eller oljepumpen men får nog lämna in bilen då jag känner att jag förmodligen inte har tid till det. bara att hoppas på att det inte blir för dyrt. någon som vet vad delarna kostar eller om det finns att få tag i beg?

hej

som du redan fått som ett tips, hur hårt drog du bulten på vevaxeln? om den inte sitter ordentlig driver inte oljepumpen.

På min gamla bil gick pickupen sönder, då märkte jag att oljetrycket blev lägre, ca 3 bar vid körning jämfört med normala 5 bar, dock vet jag inte om pickupen var helt av eller om den började gå av.
Där satt ett drev på balansaxel fel, men jag märkte inte av några mer vibrationer än normalt.

jag tror inte att det kan vara skruven för jag har nämligen inte varit på och skruvat på den men man vet ju aldrig kan den skruva upp sig av sig själv? just nu har jag inget oljetryck mätaren går inte upp alls och ventilerna knackar.

ecke_87 wrote:jag tror inte att det kan vara skruven för jag har nämligen inte varit på och skruvat på den men man vet ju aldrig kan den skruva upp sig av sig själv? just nu har jag inget oljetryck mätaren går inte upp alls och ventilerna knackar.

Jag skulle gissa på oljepickuppen!


/ Erol

du får nog bita i det sura äpplet och hänga upp motorn med ett stöd ta ner motorbalken sedan tråget.. för att kika på pickupen...

var bor du nånstans?

jag bor i borås. är det svårt att byta pickupen?
och är den dyr?
svåråtkomlig?

ecke_87 wrote:jag bor i borås. är det svårt att byta pickupen?
och är den dyr?
svåråtkomlig?

se nedan

jerker67 wrote:du får nog bita i det sura äpplet och hänga upp motorn med ett stöd ta ner motorbalken sedan tråget.. för att kika på pickupen...

man kan (tydligen) inte få av oljetrågen så som motorn sitter monterad, så lite jobb är det allt